豐田中國執行副總經理 董長征

　　豐田在中國開展事業已經近50年時間，現在豐田將混合動力技術定位為核心技術，在常熟建立了研發中心致力于混合動力的國產化。豐田汽車(中國)投資有限公司執行副總經理董長征認為，中國汽車市場仍將穩步增長。

　　將混合動力技術定位于核心技術

　　新京報：豐田目前已經把很大一部分精力放在了混合動力技術的普及和國產化上，這樣做的風險會不會比較高？

　　董長征：隨著汽車社會發展，在享受汽車帶給我們便利的同時，能源消耗、環境污染等問題也被日益關注。因此，新能源技術的普及和發展是未來汽車產業能否實現可持續發展的關鍵。豐田混合動力車型在全球銷售超過550萬輛，在不改變消費者駕駛習慣、不受基礎設施限制的前提下，能夠提升動力性并大幅節能減排，被認為是目前最成熟的節能環保技術，因此豐田將混合動力技術定位于核心技術。

　　新京報：豐田常熟研發中心即將落成，這個研發中心未來將在豐田中國事業中發揮怎樣的作用？

　　董長征：作為豐田全球最先進技術的研發中心，位于常熟的豐田汽車研發中心（中國）有限公司即將投入使用，電池、電機、逆變器等核心零部件的國產化工作正在加緊推進，2015年搭載國產混合動力總成的車型在一汽豐田和廣汽豐田實現國產后，必將帶來混合動力普及的高潮。

　　將調整產品結構

　　新京報：豐田過去的產品基本都以穩重中庸為主，但今年以來推出的多款產品都強調年輕時尚，豐田在產品方面作出這樣的改變是出于怎樣的考慮？

　　董長征：豐田一直以消費者的需求為導向，努力提供滿足消費者需求的產品。其中，在“80后”、“90后”逐漸成為社會主角的中國，針對他們的喜好，豐田在外觀、動力、安全等各個方面按照中國年輕消費者的需求研發了新威馳、致炫等小型車。

　　新京報：你能否對10年以后的中國汽車市場進行預測？

　　董長征：作為全球最大汽車市場，中國汽車市場將會穩步增長，但在微增長的市場中，汽車產品結構必然發生調整，發展節能新能源技術是建設“美麗中國”過程中汽車行業的大趨勢。

　　新京報：你能否對未來幾年甚至十年后豐田汽車在中國市場的表現進行預測？

　　董長征：豐田重視中國市場的戰略不會改變，將繼續全方位加強本地化戰略。隨著2015年搭載國產混合動力總成的車型在一汽豐田和廣汽豐田實現國產后，豐田希望能夠實現節能新能源車型在整體銷售中占據20%的份額。

　　（記者 謝濤）