黑停車場(chǎng)日入超兩千

    這個(gè)黑停車場(chǎng)位于西單北大街西側(cè)，距停車場(chǎng)審批主管部門——北京市市政市容管理委員會(huì)辦公樓僅隔一條馬路，車場(chǎng)四周為封閉狀態(tài)，僅在東側(cè)留有六七米寬的大門。

    大門右側(cè)有個(gè)崗?fù)ぃど砩嫌≈?ldquo;單位內(nèi)部停車場(chǎng)，外來車輛禁入”字樣。整個(gè)車場(chǎng)未見正規(guī)的停車位，也沒有任何停車收費(fèi)標(biāo)志。

    昨日中午，崗?fù)だ铮苑Q姓劉的收費(fèi)員正盯著進(jìn)出的私家車，每進(jìn)入一輛，他就走出崗?fù)ぃ眉埞P記下車牌號(hào)和停車時(shí)間，時(shí)不時(shí)還指點(diǎn)車主倒車。有車要走時(shí)，劉大爺則走到大門正中，準(zhǔn)備收費(fèi)。

    “一小時(shí)8塊，你停了兩個(gè)半小時(shí)，一共20。”劉大爺對(duì)一輛黑色馬自達(dá)的車主說。

    經(jīng)觀察統(tǒng)計(jì)，近一小時(shí)，有超過10輛車離開，每輛車交費(fèi)都在10元到20元之間。

    “每天能收一百多輛車。”已在這個(gè)車場(chǎng)干了兩年多的劉大爺說，“還有幾十輛車是包月的，總的算下來，車場(chǎng)每天收費(fèi)超過2000（元）。”

    劉大爺透露，他們收上來的停車費(fèi)，每天都要交給（收費(fèi)）公司的人。

    劉大爺說，他不知道自己供職公司的名稱，“從來沒去過公司，也沒見過老板”。

    “跟你說白了吧，公司讓我們保密，也不知道他們搞什么名堂。”劉大爺?shù)耐掠诖鬆敱硎荆麄z的工作就是每天收費(fèi)，每月按時(shí)領(lǐng)工資。

    ■ 對(duì)話

    “打擊黑停車場(chǎng)缺乏系統(tǒng)法律依據(jù)”

    陳明（化名），某停車公司副總經(jīng)理，在業(yè)內(nèi)工作十余年，對(duì)于近期媒體持續(xù)曝光的黑停車場(chǎng)問題，陳明表示，應(yīng)盡快推進(jìn)停車管理行業(yè)立法，利用系統(tǒng)的法律法規(guī)，從根本上約束黑停車場(chǎng)的滋生和蔓延。

    新京報(bào)：從以往新聞報(bào)道來看，黑停車場(chǎng)大量出現(xiàn)，屢禁不絕。

    陳明：停車費(fèi)上漲后，停車公司需要向車位所在的街道辦和當(dāng)?shù)卣辖还芾碣M(fèi)，每個(gè)車位每天35元，這加重了停車企業(yè)的成本，導(dǎo)致很多企業(yè)鋌而走險(xiǎn)，直接不備案。停車費(fèi)的上漲，也使得每個(gè)車位在收入上增高，不上交會(huì)有大額收入，這說是暴利毫不為過。

    新京報(bào)：黑停車場(chǎng)分哪些類型？

    陳明：我的理解是，一般分三種，一種是個(gè)人行為，隨便找個(gè)有停車需求的地方，見到有人停車就張口要錢，這種大部分是社會(huì)閑雜人員，喜歡打一槍換一個(gè)地方，這是最難整治的；另一種是一些有經(jīng)營資質(zhì)的停車管理公司，走正規(guī)渠道申請(qǐng)車位，在交管部門劃線驗(yàn)收完畢后，對(duì)獲批車位范圍和數(shù)量擴(kuò)容；第三種是純黑型，是沒有停車管理資質(zhì)的公司和團(tuán)體，隨意圈地收費(fèi)，這種行為對(duì)于停車管理公司市場(chǎng)的打擊最大，因?yàn)樗麄兛梢宰h價(jià)，這會(huì)成規(guī)模地破壞停車管理的市場(chǎng)環(huán)境。

    新京報(bào)：對(duì)于黑停車場(chǎng)的管理特別是處罰上，有哪些法律法規(guī)可以依靠？

    陳明：國內(nèi)現(xiàn)在暫時(shí)還沒有專門針對(duì)停車收費(fèi)的法律法規(guī)，對(duì)于停車拒絕交費(fèi)行為沒有任何處罰，《道路交通安全違法行為處理程序規(guī)定》僅有的一條關(guān)于停車的規(guī)定是要求“停車入位”，入位有什么用？重要的還是要交錢，沒有保障，就做不到規(guī)范，整個(gè)行業(yè)規(guī)范不了，黑停車場(chǎng)自然就會(huì)鉆空子。