突如其來的大雪襲擊之后，眾多車主的愛車一夜之間都被冰雪覆蓋。如何清除大雪，如何在雪后清洗車輛以及雪后對愛車如何保養，是不少車主關心的話題。同時，下雪后的路況也是十分復雜，駕駛員也要謹慎行車。筆者并不建議網友們在這場雪后仍然選擇私家車作為首選出行方式，如果能夠選擇公共交通工具那樣更好，如果不行請您做好以下幾個方面，以免您和您的愛車在寒冷的冬季遇到意想不到的尷尬。

　　雪后行車安全第一 駕駛時不能忽略的細節

　　不選私家車，主要是因為雪天行車危險系數增加，建議您增大行車距離，放慢車速，時刻注意非機動車和行人的動向及早采取措施，避免急踩剎車造成側滑。

　　●雪天行車注意事項一—起步

　　對老司機來說，雪天起步和坡起一樣都沒什么難度，不過對于新丁來說，你最好多了解一些注意事項。

　　1.自動擋車型

　　有些自動變速箱帶雪地模式，這就方便多了，見著下雪你就按，絕對沒錯!

　　沒有雪地模式的自動變速箱，如果你已經嘗試過D擋起步還是不太好使，那就再試試用手動換到2擋起步，這時發動機的扭矩沒有1擋那么大，對輪胎的抓地力比較有好處。

　　2.手動擋車型

　　掛1擋輕輕給油，如果感覺到輪胎開始打滑同時車身有前移動作，那么你可以立刻掛上2擋，這時不要顧慮因轉速低讓車身抖動的狀態，只要你繼續加油，平穩起步就會一氣呵成。

　　如果1擋下起步輪胎打滑而車見沒動，那就立即停止加油動作并改為2擋起步，這對新手來說或許有些難度，不過你只要記住腳下別慌忙的給大油，可以嘗試點著踩油門踏板，一旦感覺車輛有移動跡象即可穩給油走車。

　　建議雪天用2擋起步，保證有一定扭矩的輸出的同時也可以減少輪胎滑動的幾率。

　　再如果以上兩點都試過了但還是只聽聲或只看車輪轉沒見車動換，那就趕緊叫人幫忙推一下吧……

　　3.有ESP車型

　　大家都知道ESP的意義，即車身電子穩定程序。在干燥的路面上，它絕對是個好幫手甚至是救命稻草(車輛出現滑動時，如發生轉向不足或轉向過度，ESP系統會強制給外側車輪制動力并減少對該輪的動力輸出以保證車身姿態)。

　　然而在雪天行車時，尤其是在雪地很瓷實或虛厚的地方，輪胎的附著力其實很低，車輛駕駛很難避免輕微的滑動，具備有ESP功能的車型在此時會經常看到黃色的警示標出現在儀表盤內，這時你大可不必慌亂，說明咱這套程序非常努力。

　　有ESP就全都是好事么?也不見得，比如雪地中坡起……由于路面濕滑同時還帶著角度，這樣的起步方式應該說是最難的。在ESP的監督下，它會默默讓TCS(牽引力控制系統)干預你的起步狀態。

　　一旦檢測到主動車輪滑動時，它會降低發動機扭矩，以避免失去牽引力，但當扭矩不夠時也會遭遇尷尬，我的同事就碰到了這個問題，在地庫的出口坡地死活上不去……車內穩定系統提示頻繁的閃，而發動機艙的聲音也很大，但車就是爬不動，這時怎么辦?

　　你可以試試關掉ESP，看看靠原始的駕駛方式能否爬上去，如果還不能?那就趕緊把輪胎前面的雪掃干凈或是撒些鹽化雪吧。