買了車卻遲遲掛不了牌，近日西安當(dāng)?shù)氐钠囌搲桶俣荣N吧里，不少新購(gòu)車的車主紛紛吐槽，形容新車掛牌堪比“春運(yùn)”。很多車主不得不半夜起來(lái)排隊(duì)掛牌。近期上牌難的現(xiàn)狀，使西安限購(gòu)的傳言再次在網(wǎng)上瘋傳。記者對(duì)此進(jìn)行了暗訪。
記者21日上午10點(diǎn)和26日下午2點(diǎn)兩次來(lái)到西安最大的郭杜車管所，只見(jiàn)車管所內(nèi)人流并不比往日多多少，但車管所外，等候檢測(cè)的車輛已排出門(mén)外一公里開(kāi)外，并且不時(shí)有新車加入。
記者發(fā)現(xiàn)，等候的很多大貨車、甚至罐槽車和小轎車混雜在一起。一些小車車主向記者表示，來(lái)掛牌的很多人都是生手，這樣大小車不分道，有很多安全隱患。記者了解到，排在前面的不少人都是前一天晚上就趕來(lái)排隊(duì)。
記者發(fā)現(xiàn)，往日里神通廣大的車托也少了許多，一位遞給記者“西安車管所信息中心”字樣的車托，表示可以全程辦理，但要需車主半夜兩點(diǎn)就來(lái)排隊(duì)，加錢可以代排隊(duì)。正規(guī)辦理125元的上牌費(fèi)用，在車托口中往往開(kāi)價(jià)300-500元。而在一個(gè)月前，兩個(gè)小時(shí)內(nèi)即可辦完所有手續(xù)。
一些新車車主反映，以前熱衷于代辦掛牌的4S店也建議車主自行找“托”掛牌。店內(nèi)代辦的話，平時(shí)750元代理掛牌的費(fèi)用已漲至1000元左右，就連5元一張的臨牌也開(kāi)價(jià)300元以上。代辦員表示，車管所每天只給店里幾個(gè)指標(biāo)，而且總是借口系統(tǒng)壞了。至于多長(zhǎng)時(shí)間辦下來(lái)，無(wú)法承諾。
西安車管所負(fù)責(zé)人向新華社記者明確表示，目前上牌難主要是由于18日起進(jìn)行內(nèi)部場(chǎng)地改造，與限牌無(wú)關(guān)。車管所內(nèi)向車主發(fā)放溫馨提示，建議大家進(jìn)行預(yù)約，還可以前往東區(qū)、南區(qū)等分所及8家4店就近辦理。但很多車主反映，這些提示沒(méi)有“一絲誠(chéng)意。”
記者逐一咨詢，在公布的東區(qū)分所電話中，接線員顯得很不耐煩，說(shuō)可以辦，但要等至少半個(gè)月到一個(gè)月時(shí)間，“系統(tǒng)時(shí)好時(shí)壞，建議到郭杜的總所去排隊(duì)”。南區(qū)分所女接線員表示：“要十個(gè)工作日，不接受預(yù)約，自己來(lái)排隊(duì)。”
記者以新車車主的身份咨詢車管所公布的可以代辦4S店，陜西航天龍騰公司表示：“每天限辦10個(gè)，費(fèi)用1000元左右，大概一個(gè)月可辦下來(lái)。”但當(dāng)記者提出“不在本店購(gòu)車可否辦理時(shí)，”代辦員明確表示：“外車不辦”。華興新世紀(jì)4S店表示：“15天左右，費(fèi)用根據(jù)車型定，不在本家購(gòu)車不代辦。”其它幾家車管所公布的4S店情況也基本類似。4S店給出的理由均是車管所每天排號(hào)有限，車管所系統(tǒng)經(jīng)常會(huì)不正常，導(dǎo)致無(wú)法辦理。記者注意到，2011年9月，作為便民舉措的網(wǎng)民車管所業(yè)務(wù)，開(kāi)通之初可輸機(jī)動(dòng)車模擬選牌，節(jié)省現(xiàn)場(chǎng)等候時(shí)間，但是現(xiàn)在已完全打不開(kāi)，成為“擺設(shè)”。
據(jù)介紹，截止今年4月份，西安機(jī)動(dòng)車的保有量突破160萬(wàn)輛，并以每天數(shù)千輛的規(guī)模增長(zhǎng)，交通擁堵和停車難已越來(lái)越成為制約城市發(fā)展的瓶頸。新一屆西安市委上任以來(lái)，主要領(lǐng)導(dǎo)親自部署調(diào)研，立足解決城市交通問(wèn)題。但是，對(duì)于通過(guò)限牌的方式緩堵，官方一直都非常謹(jǐn)慎。
事實(shí)上，這也不是西安第一次出現(xiàn)限牌的聲音。2012年8月2日，《西安市道路交通安全條例(征求意見(jiàn)稿)》就曾提出，西安市政府可以根據(jù)道路交通狀況，對(duì)機(jī)動(dòng)車實(shí)行總量控制和制定車輛限行措施。這被認(rèn)為是西安市為限牌聽(tīng)取民意。但是，短短六天后，發(fā)布意見(jiàn)的西安市法制辦公開(kāi)辟謠，稱將不會(huì)采取任何限購(gòu)政策，并取消原定的聽(tīng)證會(huì)。
對(duì)于這一事關(guān)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和影響千家萬(wàn)戶的政策，記者通過(guò)官方渠道了解到，西安市近期并沒(méi)有實(shí)施限牌的安排。記者暗訪時(shí)與眾多正在辦理車牌的車主接觸中了解到，他們都堅(jiān)信：“西安限牌只是遲早的事，但不是限制已買車輛掛牌，而是在源頭上控制，由于車管所人為制造的這種緊張氣氛只會(huì)加劇人們的預(yù)期。”一位自稱省政府機(jī)關(guān)的毛姓車主表示：“目前，中央強(qiáng)調(diào)工作作風(fēng)改變和群眾路線教育，車管所現(xiàn)在這種做派除了權(quán)利尋租和滋生腐敗外，也會(huì)大大影響公安部門(mén)的形象。”（新華網(wǎng)）