中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)北京1月5日訊(記者 蘇蘭) 節(jié)能型內(nèi)燃機(jī)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)建設(shè)和國(guó)防安全中的關(guān)鍵動(dòng)力裝備，廣泛應(yīng)用于交通運(yùn)輸、工程機(jī)械、農(nóng)業(yè)機(jī)械、固定動(dòng)力裝備和國(guó)防裝備等。其產(chǎn)品質(zhì)量安全關(guān)乎經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的方方面面。中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者從國(guó)家質(zhì)檢總局了解到，質(zhì)檢總局辦公廳巡視員兼副主任、新聞發(fā)言人羅方平在日前質(zhì)檢總局例行新聞發(fā)布會(huì)上發(fā)布了2014年節(jié)能型內(nèi)燃機(jī)等5種產(chǎn)品質(zhì)量國(guó)家監(jiān)督專項(xiàng)抽查情況，中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者通過(guò)采訪了解，國(guó)家質(zhì)檢總局產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督司對(duì)節(jié)能型內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)品共抽查了14個(gè)省(區(qū)、市)26家企業(yè)生產(chǎn)的26批次產(chǎn)品。經(jīng)檢驗(yàn)，有13家企業(yè)生產(chǎn)的13批次產(chǎn)品不合格，不合格產(chǎn)品檢出率為50%。此次抽查節(jié)能型多缸柴油機(jī)12批次，未檢出不合格產(chǎn)品；抽查第二代單缸柴油機(jī)14批次，僅有1批次合格，不合格檢出率為92.9%，產(chǎn)品質(zhì)量安全令人堪憂。

　　“對(duì)于不合格產(chǎn)品的生產(chǎn)企業(yè)，我們按照產(chǎn)品質(zhì)量法等相關(guān)法律法規(guī)予以嚴(yán)處，同時(shí)曝光這些黑名單..。.”質(zhì)檢總局相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者。

　　據(jù)了解，此次抽查節(jié)能型多缸柴油機(jī)12批次，未檢出不合格產(chǎn)品；抽查第二代單缸柴油機(jī)14批次，僅有1批次合格，不合格檢出率為92.9%，第二代單缸柴油機(jī)產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題突出。不合格產(chǎn)品中有12批次產(chǎn)品排氣污染物不合格，8批次產(chǎn)品燃油消耗率不合格，7批次產(chǎn)品最大扭矩或扭矩儲(chǔ)備率不合格，2批次產(chǎn)品排氣煙度不合格。

　　排氣煙度和排氣污染物是節(jié)能型內(nèi)燃機(jī)最重要的環(huán)保性能指標(biāo)，這兩個(gè)指標(biāo)不符合標(biāo)準(zhǔn)要求可能造成對(duì)環(huán)境安全和人身健康安全的危害。燃油消耗率是節(jié)能型內(nèi)燃機(jī)的核心效能指標(biāo)和首選商業(yè)指標(biāo)，燃油消耗率不達(dá)標(biāo)的產(chǎn)品，燃油經(jīng)濟(jì)性差，無(wú)法滿足節(jié)能減排要求。排氣煙度和排氣污染物是節(jié)能型內(nèi)燃機(jī)最重要的環(huán)保性能指標(biāo)，這兩個(gè)指標(biāo)不符合標(biāo)準(zhǔn)要求可能造成對(duì)環(huán)境安全和人身健康安全的危害。燃油消耗率是節(jié)能型內(nèi)燃機(jī)的核心效能指標(biāo)和首選商業(yè)指標(biāo)，燃油消耗率不達(dá)標(biāo)的產(chǎn)品，燃油經(jīng)濟(jì)性差，無(wú)法滿足節(jié)能減排要求。節(jié)能型內(nèi)燃機(jī)不合格的主要原因是：生產(chǎn)企業(yè)，特別是小型民營(yíng)企業(yè)，多以裝配形式組織生產(chǎn)，質(zhì)量控制體系不完善，部分企業(yè)零部件進(jìn)廠檢驗(yàn)?zāi)芰Σ蛔悖殃P(guān)不嚴(yán)；也有部分企業(yè)為了節(jié)省成本，采用一些質(zhì)量低劣的廉價(jià)零部件，從而導(dǎo)致整機(jī)性能波動(dòng)。

　　《節(jié)能型內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)品質(zhì)量國(guó)家監(jiān)督專項(xiàng)抽查產(chǎn)品及其生產(chǎn)企業(yè)名單》