中投顧問(wèn)高級(jí)研究員李宇恒認(rèn)為，“在政府出臺(tái)各項(xiàng)政策打擊下，公務(wù)車(chē)領(lǐng)域的豪車(chē)消費(fèi)已經(jīng)有了很大幅度的萎縮，因此目前豪車(chē)銷(xiāo)量的增長(zhǎng)主要在高級(jí)商務(wù)領(lǐng)域。而高級(jí)商務(wù)人士消費(fèi)豪車(chē)主要是基于商務(wù)宣傳需要，對(duì)價(jià)格的敏感度并不高。”

　　李宇恒表示，由于豪華車(chē)市場(chǎng)需求對(duì)價(jià)格的敏感度并不高，所以征稅對(duì)于豪華車(chē)銷(xiāo)量的利空影響有限。“相比于稅收風(fēng)險(xiǎn)，行政風(fēng)險(xiǎn)對(duì)豪華車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)售商的影響更大。”他建議，未來(lái)銷(xiāo)售商一方面應(yīng)該繼續(xù)積極地拓寬市場(chǎng)覆蓋面、提升品牌效應(yīng)，貼合高級(jí)商務(wù)人士的需要；另一方面則是貼合政府，避免與政策產(chǎn)生摩擦而遭到懲罰。

　　汽車(chē)行業(yè)專家張志勇告訴記者，170萬(wàn)元以上價(jià)位的豪華車(chē)在華一年總銷(xiāo)量不超過(guò)5000輛，對(duì)整個(gè)市場(chǎng)的產(chǎn)銷(xiāo)規(guī)模構(gòu)不成太大影響，但會(huì)影響整個(gè)豪華車(chē)市場(chǎng)消費(fèi)心理的轉(zhuǎn)變，影響豪華車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展。他預(yù)測(cè)，中國(guó)豪華車(chē)市即將進(jìn)入動(dòng)蕩期，產(chǎn)銷(xiāo)規(guī)模、車(chē)價(jià)都將有所調(diào)整，回歸理性。(陳妍妍）