不過(guò)，恒大的“南美攻擊群”在建立生活圈子方面似乎有些慢熱。孔卡、克萊奧和穆里奇雖然住在俱樂(lè)部提供的豪華住所里，但是總感覺(jué)自己像是籠中鳥，大多數(shù)時(shí)間都是在酒店內(nèi)打發(fā)的。以至于在上個(gè)賽季結(jié)束后，孔卡就曾經(jīng)流露出想回到巴西踢球的愿望。南美人熱情、散漫的性格與中超俱樂(lè)部的“圈養(yǎng)”方式也許仍需要進(jìn)一步磨合。

　　相對(duì)而言，歐洲外援更喜愛(ài)大都市。現(xiàn)在中超最大牌外援阿內(nèi)爾卡雖然平常不去酒吧、不愛(ài)派對(duì)，只愛(ài)去超市看魚或者在家看書、看電影，但是他也坦言，上海堪比紐約的城市氛圍是吸引他加盟的重要因素。

　　場(chǎng)子

　　自2006年上海國(guó)際隊(duì)將自己的主場(chǎng)遷到陜西后，“同城德比”就在中國(guó)足球頂級(jí)聯(lián)賽中消失了。如今，時(shí)隔6年，隨著中超新勢(shì)力的崛起，“同城德比”不僅重現(xiàn)中超，而且一下就出現(xiàn)了3對(duì)同在一座城市的球隊(duì)——廣州富力與廣州恒大、上海申花與上海申鑫(原南昌衡源)、大連實(shí)德與大連阿爾濱。

　　“同城德比”其實(shí)就是保衛(wèi)自己的“場(chǎng)子”，保衛(wèi)自己在同一個(gè)城市的生存空間。中超開(kāi)賽前，“上海德比”在熱身賽上就率先“引爆”，申花和申鑫大打出手，為今年的“同城德比”進(jìn)行了一次火爆的預(yù)演。

　　比“上海德比”更受關(guān)注的場(chǎng)子之爭(zhēng)，就是“廣州德比”了。富力集團(tuán)作為廣東房企的一哥，如今在全國(guó)的知名度已經(jīng)被恒大“搶先一步”。本賽季沖超成功，廣州富力基本復(fù)制了恒大路線，花大價(jià)錢引進(jìn)了拉斐爾、祖瑪、達(dá)維等實(shí)力派巴西強(qiáng)援，希望用技術(shù)流的打法贏得廣州球迷的心。雖然富力隊(duì)在整體實(shí)力上也許還不能與恒大隊(duì)相比，但廣東球迷無(wú)疑是幸福的，因?yàn)閺哪壳扒闆r看，“廣州德比”的水準(zhǔn)也許仍將是3對(duì)“同城德比”中最高的。

　　作為中國(guó)傳統(tǒng)的足球城，“大連德比”還是第一次上演。“八星實(shí)德”無(wú)需多言，“小弟”阿爾濱陣中也有很多球員來(lái)自大連，足球城的深厚底蘊(yùn)由此可見(jiàn)一斑。不過(guò)，一個(gè)是中超新軍，一個(gè)是處在新老交替階段的昔日豪門，“大連德比”的兩支球隊(duì)客觀上說(shuō)實(shí)力只能算是中超中游水平。如果非要比出個(gè)高下，花重金引進(jìn)羅申巴克、卡納萊斯、烏塔卡、李·阿迪等大牌外援，緊接著又從恒大虎口奪食引進(jìn)了國(guó)足紅人于大寶的大連阿爾濱，或許比老大哥更能吸引足球城球迷的眼球。

　　車子

　　說(shuō)起車子，那可是中國(guó)足球大腕們的最愛(ài)。雖然中超球星們的水平也許只能稱得上是亞洲二流，但他們的愛(ài)車絕對(duì)已經(jīng)是世界一流了。在國(guó)內(nèi)，通常情況下豪華車的概念定義在50萬(wàn)人民幣以上，而開(kāi)50萬(wàn)元以上豪車的國(guó)內(nèi)足球教練和球員不在少數(shù)，在此就不一一列舉了。

　　其實(shí)，男人愛(ài)車是天性使然，國(guó)內(nèi)球員如此，外援亦如此。中超今年最大牌外援阿內(nèi)爾卡前兩天就在上海的一家汽車經(jīng)銷商處親自為自己購(gòu)買的路虎車揭了幕，80多萬(wàn)的車價(jià)對(duì)于年收入據(jù)傳過(guò)億的法國(guó)球星來(lái)說(shuō)只是九牛一毛。

　　不過(guò)，相比之下，恒大的南美外援們不但在建立生活圈子上慢熱，對(duì)于座駕的要求也不高，穆里奇、克萊奧等人對(duì)于俱樂(lè)部提供的漢蘭達(dá)已經(jīng)覺(jué)得足夠了。而作為曾經(jīng)闖蕩德甲多年的球員，魯能的安塔爾在德國(guó)曾經(jīng)擁有一輛奧迪R8超級(jí)跑車，但來(lái)到中國(guó)后，則低調(diào)地選擇了一輛國(guó)產(chǎn)比亞迪F6，如此“入鄉(xiāng)隨俗”甚至令人有些驚訝。要知道，這兩種車的駕駛感覺(jué)差異實(shí)在是太大了。(中新網(wǎng))