商洛日報訊(侯衛峰 陳敦山)初夏時節，徜徉在柞水城區，映入眼簾的迎賓大道寬敞筆直，成為山城一道靚麗的風景線，一條條高速公路、鐵路貫通秦嶺南北；一條條康莊大道連接城鎮鄉村；一個個停靠站點遍布公路兩旁……便利、快捷交通已成為柞水經濟社會發展的“大動脈”。近年來，柞水縣搶抓機遇、大上項目，不斷加快交通建設步伐，著力改善交通設施條件，積極為推進跨越發展打造便捷運輸通道。截至目前，該縣公路總里程達1592公里，每百平方公里公路密度達68.47公里，每萬人擁有公路99公里，縣內“四縱三橫、十路出境”的路網骨架已經形成。

　　俗話說：“交通暢、百業旺”。通達、通暢不是目的，依托大交通，促進經濟社會大發展才是最終目標。隨著西康鐵路、西柞高速公路的開通，柞水到西安車程由過去四五個小時縮短到一個小時，昔日“商品進不來、產品出不去”的局面徹底改觀，便利的交通吸引了一大批客商紛紛前來投資創業，使礦產冶金、生態旅游和現代醫藥三大主導產業優勢得到充分發揮，入駐柞水企業由幾年前的幾家迅速發展到80多家，其中規模企業達到21家，全縣工業年產值達到77億元以上，總量躍居商洛七縣區前列。不僅僅是工業，生態旅游也成為柞水經濟快速發展的一大新亮點，隨著交通條件改善，牛背梁國家森林公園4A級景區、九天山3A級景區和秦楚古道相繼建成并對外開放，柞水成為西安乃至關中廣大旅游愛好者的理想選擇之地，年游客接待量近400萬人次，創社會效益16億元以上。日前來柞水旅游的西安游客曹波先生感慨地說：“以前沒有來過柞水，總想著這里是個村莊貧窮落后、道路坑坑洼洼的地方。沒想到，這里的道路狀況比關中好多縣區的好得多，生態環境也保護的這么好，讓我對柞水有了全新的認知，我們以后會經常過來游玩的”。

　　在嘗到了交通條件改善帶來的甜頭，該縣深切認識到，要想充分依托礦產、旅游和醫藥等資源優勢加快推進縣域經濟跨越發展，就必須堅定不移地實施“大交通”戰略，徹底破解“瓶頸”制約。2007年以來，該縣通過“向上爭取、地方配套”等辦法，持續加大交通投入，先后實施了102省道溶洞段改線、307省道小嶺段大修和馬三路、營豐路、小蔡路等道路改造，建成了縣二級客運站和一批跨河大橋，城鄉路網結構不斷優化。道路暢通，百業俱興，路基夯實，發展提速。四通八達的交通網絡已成為柞水縣經濟建設的大動脈，正源源不斷地把最新鮮的“血液”輸向四面八方……

　　交通“大動脈”建好了，還需要“毛細血管”連接。柞水縣以“出口路”“斷頭路”和“通達工程”等為抓手，累計投入近5億余元，鋪設通村水泥路110余條500多公里，實施通達工程32個項目170余公里，修建大小橋梁100余座，建成農村客運站5個、招呼站30個，群眾出行難題得到極大改善，基本實現了“出境道路高速化、通鎮公路油路化、到村道路水泥化”目標。

　　公路需要“三分建設、七分養”。柞水縣始終堅持“有路必養、養必優良，有路必管、管必到位”的原則，將縣、鄉、村級公路全面納入養護范圍，深入開展“好路杯”公路養護競賽活動，努力打造“暢、潔、綠、美、安”通行環境。目前，該縣年均好路率保持在91%、83%、64%以上，連續5年在“好路杯”公路養護競賽活動中獲得金杯。

　　“我們的交通建設不能就修路而修路，而應有全局性要求、通盤性考慮。只有跳出交通建交通，交通引領經濟才有堅實的支點”。柞水縣交通局負責人滿懷信心地說到。柞水縣委、縣政府也把交通路網升級改造作為基礎設施建設的重中之重，“十二五”期間，該縣計劃投資80余億元，以配合西康鐵路二線、山柞高速、小嶺隧道等項目建設為著力點，加快境內307、102省道和東紅路、瓦鳳路、曹豐路等縣鎮道路改造，建成特色產業路280公里、通達工程140公里、通村水泥路39公里、大中橋梁29座、鎮客運站15個、招呼站50個，不斷完善交通運輸體系。

　　風雨歷程，滄桑巨變。從“深閨人未識”到“天塹變通途”，從揚塵顛簸鄉間小路到寬闊平坦康莊大道，見證了柞水交通發展的輝煌歷程。站在新的歷史起點上，隨著102省道石鎮至石甕段改造等工程的實施，小嶺隧道、山柞高速等重大交通項目的啟動，柞水交通建設步入到了一個新的黃金期，必將承載該縣經濟社會跨越騰飛。