中新社青島6月7日電 (王夢馨)由中國科技部組織的國家科技支撐計劃“中國高速列車關鍵技術研究及裝備研制”重大項目7日在青島驗收，已成為中國創(chuàng)造新名片的高鐵項目正式通過了國家組織的驗收。
該項目是《中國高速列車自主創(chuàng)新聯(lián)合行動計劃》主要內(nèi)容，目標是依托京滬高速鐵路的建設，自主研制運行速度350公里以上的中國高速列車，建立和完善具有自主知識產(chǎn)權(quán)、國際競爭力和可持續(xù)發(fā)展能力的中國高速列車裝備制造、運用與創(chuàng)新能力體系。項目共設置了10個課題，包含了高速列車及其相關的牽引供電、運行控制及運輸組織等系統(tǒng)的核心與關鍵技術攻關與系統(tǒng)裝備研制。
該項目的標志性成果——時速350公里高速動車組CRH380系列已經(jīng)成為中國高速鐵路的主力裝備。
中國國家科技部高新司交通處處長武平認為，項目通過驗收最大的意義在于創(chuàng)新。以CRH380系列為代表的中國高速列車其經(jīng)濟性、安全性等都達到了世界先進水平。
聯(lián)合行動計劃總體專家組副組長、軌道交通控制與國家重點實驗室教授賈利民表示，中國自己完全具備在高速列車以及在相關核心技術方面的自主知識產(chǎn)權(quán)，中國該領域技術的研究推動了高速列車相關產(chǎn)業(yè)鏈、群的建立形成和可持續(xù)發(fā)展。
通過該項目的實施，中國成功搭建了世界一流水平的高速列車技術、產(chǎn)品和創(chuàng)新能力平臺，形成了以自主創(chuàng)新為核心、以技術和裝備自主化為目標、面向全球市場的設計、制造、檢測評估、運維服務的完整技術體系和過程管理機制，構(gòu)建了由遍布全國22個省市自治區(qū)的500余家企業(yè)組成的高鐵產(chǎn)業(yè)鏈群。
截至2013年底，中國高速鐵路運營里程已經(jīng)突破1萬公里，占全球高速鐵路運營總里程的50%。中國擁有世界上最龐大的高速鐵路網(wǎng)絡，最復雜的高鐵運行環(huán)境和最龐大的高鐵乘客數(shù)量。統(tǒng)計資料表明，中國已研發(fā)了29個品種高速動車組產(chǎn)品，這些動車組產(chǎn)品構(gòu)成了涵蓋時速200至380公里不同速度等級、不同編組形式、不同運用環(huán)境的動車組產(chǎn)品譜系。(完)