中新網南京9月20日電 (劉洋 徐珊珊)“海外的客戶認可我們的品牌。即使在競爭如此激烈的國際市場，我們的技術仍占優勢。”康尼機電副總經理兼海外事業部總經理黃佳接受中新網采訪時說。

　　9月20日，“活力中國調研行”江蘇站采訪團走進南京康尼機電有限公司。車間內，工廠自主研發的機器人正有序作業：涂膠機器人不僅減少門板打膠損耗與溢膠量，還能避免膠內有毒物質危害員工安全；激光封邊機器人則將每扇門板的作業時間從55分鐘降低至2分鐘。智能高效且安全的自動化生產線成為企業提升生產效能的重要支撐。

　　作為擁有國家認定企業技術中心的企業，康尼機電自2000年成立以來，在軌道交通門系統領域持續突破：發明變導程自適應螺旋傳動和鎖閉裝置，實現車門無“鎖”而“閉”；首創微動塞拉門，解決大客流時塞拉門“關門難”問題；掌握多種通訊接口技術，實現門系統與車載網絡智能化通訊。

　　憑借持續的自主研發，康尼機電打破了國外技術壟斷，研發出中國完全自主國產化鐵路客車塞拉門系統、高鐵車門系統，以及高原列車門系統。其研發的“內置塞拉”門系統，讓復興號動車組用上了國產車門。該系統如今還隨雅萬高鐵、中老鐵路走向全球，甚至配套應用于時速600公里的高速磁浮試驗樣車。

　　康尼機電軌道交通事業總部副總經理黃佳介紹，從2009年以自主高端門系統產品出口法國至今，康尼機電的海外業務持續上升趨勢，2024年全年出口業務新簽訂單累計金額10.11億元，較上年同期增長50.90%。目前，企業乘客室門系統、內裝與安全門三大主營產品，已覆蓋全球40余個國家和地區，涵蓋地鐵、輕軌、干線、區間車、站臺安全門等多種產品平臺。

　　為進一步拓展全球市場，康尼相繼在巴西、智利、美國、泰國等國家設立子公司，并于2024年于法國巴黎設立了歐洲創新發展中心。“南京市開展的各類中外交流活動為企業提供了與國外企業代表團交流的渠道，提升了品牌知名度，在境外獲取政策、法律支持時也得到不少協助。”黃佳說。

　　此外，在開放通道方面，南京優化提升開放通道效能，促進中歐班列提質增效，通過“敲門行動”對接外貿協會和重點企業，設計定制化班列產品，為康尼機電提供優質運輸解決方案，助力其更好參與國際競爭。

　　在供應鏈配套上，康尼機電軌道總部總經理助理張慧提到，依托南京不斷推進強鏈補鏈延鏈，企業能在100公里內找到配套廠商，大幅降低物流和生產成本，為企業帶來實惠。

　　值得一提的是，康尼機電也是本地產教融合實踐的典型案例。與高校攜手定向培養人才，為企業長遠發展儲備專業技術力量，也成為企業扎根南京、持續創新的重要保障之一。(完)