中新經緯9月22日電 (黃令妍 陳沿佑 林潔琪)15元/斤、19.9元/斤……榴蓮作為水果中的“愛馬仕”，自今年上市以來，“榴蓮價格出現腰斬”等網絡熱門話題頻頻爆出，有網友直呼“榴蓮自由”真的來了。

　　曾幾何時，動輒幾百元的榴蓮讓人望而卻步，如今跌至“1”字頭一斤，甚至在廣西南寧市街頭隨處可見售賣榴蓮的檔口。“貴族水果”降價并非偶然，影響榴蓮價格的背后，是市場供需關系、物流提速以及品質波動等因素的影響。

　　消費者不再“望榴興嘆”

　　9月進入深秋季節，盡管已經過了銷售旺季，在南寧市淡村農貿市場的水果檔口，榴蓮仍占據著“C位”，來買低價榴蓮的市民絡繹不絕?？梢?，消費者已經不再“望榴興嘆”。

　　南寧市民農先生也跟風買了一個碩大的泰國金枕榴蓮，15元一斤，總共花費不到百元，“今年跟往年不同，以前想買來吃還需要掂量一下，現在想吃榴蓮的話，隨時都能買，價格還不貴?！?/p>

　　今年5月以來，泰國、越南等榴蓮主產區迎來豐收，供應量大幅增加，是價格下降最主要的原因之一。加上中國海關對管理良好的榴蓮包裝廠出口的榴蓮降低了抽檢比例，使泰國榴蓮進口通關更加順暢，帶動價格進一步下降。

　　榴蓮進口商蕭銘峰2013年開始從事泰國和越南榴蓮的進口業務，他認為今年榴蓮的品質有所下滑，也造成了價格疲軟的現象。目前進口榴蓮的市場價最高峰的時候，大概要四五十元一斤，現在最高峰也就二三十元一斤的價格。

　　2023年1月，中國宣布允許進口菲律賓鮮食榴蓮。蕭銘峰迅速行動，聯合生意伙伴在菲律賓達沃市建成日處理400噸的榴蓮加工廠。

　　2023年，他進口的7000噸菲律賓榴蓮中，通過精準的錯峰策略，終端價每斤30元左右。他的團隊在廣東深圳以“現剝現售”直播模式，創下銷售佳績。

　　第22屆中國—東盟博覽會(簡稱東博會)9月17日至21日在南寧舉辦，蕭銘峰帶來了20噸菲律賓榴蓮進行展銷。

　　較為“小眾”的菲律賓榴蓮，單個售價百元，吸引不少客商駐足了解。“菲律賓火山巖土壤特殊，所產榴蓮口感綿密，跟馬來西亞的品種類似，只是名氣不大?！笔掋懛逭f。

　　蕭銘峰認為，菲律賓榴蓮能夠與泰國榴蓮實現錯峰銷售，即在9月進入采收高峰期，這是最大的競爭優勢。

　　東南亞五國榴蓮爭奪中國市場

　　隨著市場熱度持續走高，中國榴蓮消費呈現快速增長態勢。據中國海關總署數據顯示，2020年至2024年，中國鮮榴蓮的進口量由57.59萬噸增至156萬噸。

　　東南亞是榴蓮主產地，目前共有泰國、越南、菲律賓、馬來西亞、柬埔寨五個東南亞國家的鮮食榴蓮獲準輸華。得益于中國—東盟自貿區一系列貿易便利化措施，各國爭相競逐龐大榴蓮市場。

　　在東博會展館內，泰國及越南商品館售賣榴蓮產品的商家最多，品類最齊全。泰國長期穩坐榴蓮輸華總量“第一把交椅”，越南榴蓮近年來則因相對低廉的價格獲得青睞。

　　雖然馬來西亞鮮食榴蓮進入中國只有一年多，但坐擁貓山王、黑刺等“明星品種”，其榴蓮出口走上高端賽道。

　　榴蓮供應商恒鮮食品(馬)有限公司產品經理蘇倩雯表示，企業每年可向中國空運出口鮮食、液氮榴蓮，及榴蓮果肉等產品2000噸以上。其中，價格不菲的榴蓮果肉最受歡迎，成功進入中國上海、廣州等城市商超售賣。

　　蘇倩雯介紹，馬來西亞榴蓮遵循“樹上熟”采收原則，口味濃郁。“我們在中國也設有門店，為食客帶來無限接近原產地風味的貓山王榴蓮?！彼f，考慮到中國將繼續依賴進口來滿足不斷增長的榴蓮消費需求，企業對進軍榴蓮輸華業務持樂觀態度。

　　如今，柬埔寨也謀劃從中國榴蓮生意中“分一杯羹”。今年7月，首批17噸柬埔寨榴蓮從西哈努克港發往中國深圳。

　　一家在柬埔寨涉足榴蓮產業的中資企業負責人說，當地現有榴蓮種植面積超5000公頃，很多同行已經在柬布局榴蓮種植。柬埔寨榴蓮進入中國市場將豐富消費者的選擇，未來“榴蓮大戰”競爭更趨激烈。

　　“甜蜜通道”助力榴蓮暢銷

　　廣西是面向東盟開放合作的前沿和窗口，擁有位于中越邊境憑祥市的友誼關口岸等通道。南寧海關數據顯示，2024年，廣西口岸共進口水果348.9億元、248.8萬噸，進口值排名全國口岸第一。其中，進口榴蓮72.3萬噸、227.5億元，國內市場平均每3個進口榴蓮，就有一個來自廣西口岸通關。

　　隨著中國—東盟跨境水果物流通道不斷完善，口岸“預約通關”“兩步申報”、升級國際貿易“單一窗口”、提升“智慧監管”水平等舉措，使得東盟水果通關時效大幅提升。

　　在中國友誼關—越南友誼國際口岸從事榴蓮貿易的越南商人阮俊孟說，越中陸路運輸距離短，通關成本低，因此越南干堯等榴蓮品種供應份額不斷上升。

　　東博會期間，蕭銘峰與一家南寧企業簽署協議，合作建立跨境冷鏈物流體系，“以后菲律賓榴蓮進入中國市場的通道會更暢通、更高效”。

　　從達沃市的榴蓮種植園，到深圳直播間的“現剝現售”，再到東博會的大型展臺，蕭銘峰搭建起一條東盟國家榴蓮成熟的跨海供應鏈?！拔覀?024年的營業額非常亮眼，大概是2023年的三倍，希望2025年的營業額能與去年持平?！笔掋懛逭f。(中新經緯APP)

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