12月8日，東風集團股份發布公告，董事會建議委任馮長軍為公司執行董事，待臨時股東大會批準后，初步任期為三年。董事會決議待臨時股東大會通過后，馮長軍均亦獲委任為本公司總裁及上市規則第3.05條項下的授權代表。馮長軍獲委任后，本公司執行董事楊青先生，將不再擔任本公司授權代表職務。楊青將繼續擔任本公司執行董事、董事會主席、董事會薪酬委員會及提名委員會委員。
資料顯示，馮長軍于1978年5月出生，中共黨員，中央財經大學會計學專業大學畢業，獲中國人民大學會計專業會計學碩士學位，正高級會計師，歷任中國兵器裝備集團公司財務與審計部預算處副處長、財務部預算處副處長，濟南輕騎摩托車股份有限公司財務副總監、副總經理，中國兵器裝備集團公司財務部副主任，兵器裝備集團財務有限責任公司副總經理，重慶汽車金融有限公司總經理、黨委書記，長安汽車金融有限公司總經理、黨委書記，中國兵器裝備集團有限公司財務部主任等職。2020年6月，任東風汽車集團有限公司黨委常委、總會計師。2025年10月，馮長軍任東風汽車集團有限公司董事、總經理、黨委副書記。
數據顯示，2025年11月東風汽車集團銷量為19.6萬輛，同比增長10.0%，其中新能源汽車銷量為6.19萬輛，同比增長50.7%。截至11月底，今年前11月東風汽車集團累計銷量為169.7萬輛，同比下滑0.3%，其中新能源汽車累計銷量為45.0萬輛，同比增長40.6%。
截至目前，東風汽車集團在乘用車領域中通過與眾多國際知名汽車品牌的合資合作，打造了東風日產、東風本田、神龍汽車等合資品牌，自主品牌則包括東風乘用車、猛士科技、東風嵐圖、奕派科技等。
東風汽車集團銷量增長主要得益于新能源汽車增長，而新能源汽車增長又離不開自主品牌的貢獻。其中，嵐圖汽車銷量持續創歷史新高，11月嵐圖汽車銷量為20,005輛，同比增長100%，而1-11月累計銷量132,632輛，同比增長也高達92.0%。目前，嵐圖汽車在售車型包括嵐圖FREE、嵐圖夢想家、嵐圖追光、嵐圖知音、嵐圖泰山等車型，其中嵐圖泰山是最新推出的車型，定位大型插混SUV，采用6座布局，搭載華為最新的ADS Ultra四激光雷達智能輔助駕駛方案，配備國產首個三腔空氣懸架。嵐圖汽車將于12月10日正式上市嵐圖追光L，定位中大型轎車，采用全新設計語言，搭載華為乾崑ADS 4輔助駕駛以及鴻蒙座艙5.1，應用嵐海智能超混技術，CLTC純電續航里程410公里。除此之外，嵐圖泰山8還在工信部完成申報，定位低于嵐圖泰山，類似于理想L9/理想L8的產品區別。
11月奕派科技銷量為25,515輛，與同期持平，前11月累計銷量246,870輛，同比增長30.6%。據了解，奕派科技旗下產品涵蓋東風風神、東風奕派、東風納米三大品牌，承載著東風汽車在自主乘用車領域進一步發展的期望。
至于合資品牌，東風日產也是亮點之一，其正在加速推出新能源轉型。2025年，東風日產推出日產N7和日產N6兩款新能源車型，其中日產N6于12月1日正式上市，上市限時權益價為9.19-12.19萬元。日產N6基于東風日產新能源技術架構下打造，長寬高分別為4831/1885/1494mm，軸距為2815mm，定位插混中型車，搭載1.5L自然吸氣發動機組成的插混系統，最大功率為75千瓦，電機最大功率為155千瓦，搭載21.1kWh電池組，CLTC純電續航里程為180km。由于剛剛上市，未來的市場表現還不得而知，但鑒于其市場定價較低，預計會有較好的銷量。
日前，東風日產正式發布日產NX8官圖，新車已在工信部完成申報，預計2026年上半年上市。日產NX8同樣基于東風日產天演架構打造，長寬高分別為4870/1920/1680mm，軸距為2917mm，定位中大型新能源SUV，車內座椅采用5座布局，專為中國家庭打造，搭載800V碳化硅平臺、5C超充技術、寧德時代磷酸鐵鋰電芯的云盾電池。動力方面，日產NX8提供增程版和純電版，其中增程版搭載1.5T渦輪增壓發動機，最大功率109千瓦，驅動電機峰值功率195千瓦，配備磷酸鐵鋰電池；純電版車型搭載單電機，最大功率分別為215千瓦和250千瓦。
在國產自主品牌強勢崛起與新能源轉型浪潮的雙重推動下，合資品牌正遭遇前所未有的市場擠壓，中國汽車市場已然邁入格局重塑的關鍵變革期。電動化的深度滲透與智能化的加速迭代，不僅成為不可逆轉的行業主旋律，更重新定義了市場競爭的核心邏輯。
對于東風汽車集團而言，這場變革既是挑戰，更是突圍的契機。當前，其在自主品牌勢能提升與新能源業務布局深化上仍存廣闊空間 —— 無論是技術研發的迭代升級、產品矩陣的精準補位，還是用戶生態的深度構建，都暗藏著銷量增長的新曲線。未來，能否抓住電動化、智能化的核心賽道，持續夯實自主品牌競爭力、激活新能源業務增長動能，將成為東風汽車集團突破市場瓶頸、搶占行業新風口的關鍵所在。
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