斯特蘭蒂斯首席執(zhí)行官安東尼奧?菲洛薩周三表示，2025 年底，公司從意大利供應(yīng)商處的采購額將超 70 億歐元（約合 81 億美元），并預計該國產(chǎn)能明年有望恢復增長。

　　一年前，這家菲亞特品牌母公司曾提出意大利產(chǎn)能重振計劃，承諾在當?shù)刂苯油顿Y 20 億歐元，并從本土供應(yīng)商采購價值 60 億歐元的產(chǎn)品。

　　菲洛薩在意大利汽車零部件制造商行業(yè)協(xié)會 Anfia 的年度會員大會上表示：“我們正在結(jié)算年度賬目，今年我們可以宣布，不僅完成了 20 億歐元的投資目標，還從意大利供應(yīng)商處采購了 70 億歐元（而非原定 60 億歐元）的系統(tǒng)、零部件、配件及各類服務(wù)。”

　　去年，斯特蘭蒂斯在意大利的整車產(chǎn)量已跌破 50 萬輛，2025 年預計將進一步下滑。2024 年其乘用車產(chǎn)量僅為 28.3 萬輛，創(chuàng)近 70 年以來最低紀錄。

　　菲洛薩稱：“今年是艱難的一年…… 但這是第一步，未來我們將在本土產(chǎn)業(yè)發(fā)展和供應(yīng)商配套量方面，邁出更大、更關(guān)鍵的步伐。”

　　這位首席執(zhí)行官還指出，企業(yè)的增長與競爭力，還將取決于歐盟正在推進的碳排放法規(guī)復審結(jié)果，歐盟布魯塞爾方面將于 12 月 16 日作出關(guān)鍵裁決。

　　6 月才接任首席執(zhí)行官的菲洛薩表示：“這些決策將影響（汽車行業(yè)）未來 10 年、15 年乃至 20 年的發(fā)展。”

　　目前歐盟法規(guī)要求 2035 年起新售乘用車實現(xiàn)零碳排放，實質(zhì)上禁止了新燃油車的銷售。包括德國、意大利在內(nèi)的歐盟成員國政府，以及多家車企都在游說歐盟放寬這一法規(guī)。

　　本月，菲洛薩公開支持德國總理弗里德里希?梅爾茨向歐盟的呼吁，即 2035 年后繼續(xù)允許插電式混合動力車和高效燃油車銷售。他認為，面對電動汽車市場滲透率增長緩慢，以及來自中國車企的激烈競爭，車企需要更多政策靈活性。

　　上月，斯特蘭蒂斯董事長約翰?埃爾坎曾警告，若歐盟不放寬法規(guī)，歐洲汽車產(chǎn)業(yè)或?qū)⒚媾R “不可逆的衰退”。

　　行業(yè)方面還提出了多項提案，包括制定輕型商用車新的碳排放目標、調(diào)整法規(guī)以扶持小型車生產(chǎn)、出臺加速汽車保有量更新的相關(guān)措施。