來源：金融時報

　　繼中國銀行和建設銀行之后，又一家國有大行宣布變更注冊資本。

　　近日，交通銀行發布關于變更注冊資本的公告。公告顯示，在完成向特定對象發行A股股票后，交通銀行就變更注冊資本事項向國家金融監督管理總局提出了申請并已收到金融監管總局的批復同意。

　　交通銀行在公告中表示，該行注冊資本增加141.01億元人民幣，由742.63億元人民幣變更為883.64億元人民幣。此前，中國銀行和建設銀行變更注冊資本同樣也是因為完成了向特定對象發行A股股票的工作。

　　今年以來，國有大行密集進行資本補充。在《政府工作報告》提出擬發行特別國債5000億元，支持國有大型銀行補充資本后，3月底，中國銀行、建設銀行、交通銀行和郵儲銀行同日公告向特定對象發行A股股票預案，合計擬募集資金金額為5200億元。

　　“國有大行資本補充渠道呈現多元化、立體化特征。核心一級資本方面，主要依靠內源性利潤留存積累和外源性定向增發、IPO配股等股權融資方式。”上海金融與發展實驗室首席專家、主任曾剛在接受《金融時報》記者采訪時表示，交通銀行等國有大行此次的定向增發即屬于典型的核心一級資本補充方式——直接增厚權益基礎。

　　其他一級資本層面，優先股和永續債是主流工具。“近年來，銀行永續債發行常態化，中國人民銀行還創設了央行票據互換工具（CBS）來提升永續債流動性。”曾剛表示，二級資本方面，主要通過發行二級資本債券來補充。此外，可轉債兼具債券和股權轉換特性，也是國有大行資本補充的重要渠道。

　　財政部是今年四家國有大行定向增發的共同發行對象。業內專家認為，作為國有大行控股股東，財政部在關鍵時點通過定向增發注資，發揮著“壓艙石”作用。

　　“國有大行在資本補充方面多渠道組合的運用，既滿足了資本充足率監管要求，也平衡了股東回報與資本積累的關系，為支持實體經濟、承擔系統重要性銀行職能提供了堅實的資本保障。”曾剛表示。

　　目前，我國六家國有大行均屬于國內系統重要性銀行（D-SIBs），同時，工商銀行、農業銀行、中國銀行、建設銀行、交通銀行等五家國有大行還入選了全球系統重要性銀行（G-SIBs）名單。

　　“系統重要性銀行因其規模、關聯度、可替代性和復雜性，對金融體系影響巨大。充足資本是抵御‘大而不能倒’風險的核心防線，資本補充直接提升了金融系統韌性。”曾剛解釋說，在當前內外部發展環境更趨嚴峻復雜的大背景下，國有大行積極進行資本補充，向市場釋放審慎經營、風險可控的積極信號，有助于穩定市場預期、提振投資者信心，體現了系統重要性銀行的責任擔當。