記者昨日獲悉，國家統計局西安調查隊日前就城鄉居民汽車擁有情況對西安市110個社區、12780戶住戶進行了調查，結果顯示，目前西安城鄉居民家用汽車擁有率為15.6%，即約每6戶有1輛家用汽車，而且價格為10萬元以下的汽車超過半數以上。其中，有車一族年輕化趨勢明顯，30歲以下家用車保有量最高。

　　超半數居民家庭擁有10萬元以下車輛

　　汽車價格以中低檔為主。從汽車價格的分布區間看，居民家庭擁有10萬元以下的占52.8%；10萬-20萬元占38%；20萬元以上的占9.2%。家庭收入決定購車檔次，汽車作為家庭最大的投入或高檔消費品之一，購入檔次無疑取決于家庭的經濟實力。調查顯示，居民家庭購置20萬元以上汽車的家庭年收入平均為16.7萬元；10萬-20萬元家用車的家庭年收入平均為8.6萬元；10萬元以下家用車的家庭年收入平均為5.8萬元。

　　有車一族年輕化

　　趨勢明顯

　　家庭結構影響購車需求。4人以上的聯合家庭，即與父母同住的大家庭，家庭總收入較高，支付能力較強，購車需求也較大，購置20萬元以上較高檔車或10萬元以下實用型家用車的家庭占比居前，分別為46.7%和54.2%；10萬-20萬元的經濟型汽車群體中，核心家庭(即夫妻2人加上小孩)占有比重最大，為45%。

　　有車一族年輕化趨勢明顯。年齡在30歲以上、30-40歲、40-50歲、50歲以上群體汽車擁有率分別為15.8%、14.9%、11.8%和12%。調查顯示，30歲以下家用車保有量最高，其原因有，年輕人消費觀念超前，父母有一定的經濟支持，家庭負擔相對較輕，購車門檻的不斷降低等。

　　高學歷家庭汽車擁有率

　　相對較高

　　汽車擁有情況與居民教育程度、就業、行業密切相關。從教育程度看，高學歷家庭的汽車擁有率相對較高，擁有研究生學歷成員的家庭汽車擁有率為54.6%，而大學?？萍氨究啤⒏咧泻统踔袑W歷的家庭，汽車擁有率分別為23.2%、18.3%和9.6%。從就業情況看，擁有就職于事業單位成員的家庭汽車擁有率較高，為43.4%，比公職人員和國有企業雇員分別高10.1和20.5個百分點；而從事非農自營家庭汽車擁有率為21.2%，比農業自營家庭汽車擁有率高16.2個百分點。從行業看，從事文化體育和娛樂業、電力熱力燃氣及水生產和供應業、教育、交通運輸倉儲和郵政業的居民家庭汽車擁有率較高，分別為45.5%、44%、38.7%和37.8%。從職業看，專業技術人員、辦事人員及有關人員、國家機關黨群組織企業事業單位負責人的家用汽車擁有率較高，分別為30.6%、23.9%、22.7%。其中，20萬元以上家用車的家庭群體中，從事商業服務業人員所占比重最高，為50%；10萬-20萬元及10萬元以下家用車的家用群體中，從事專業技術人員所占比重最高，分別為38.6%和26.9%。

　　戶月均汽油費用為286.28元

　　月均養車費用以500元以內占比最高。據對碑林、雁塔、新城、蓮湖、閻良、灞橋六區540戶居民家庭調查顯示，上半年，西安居民家庭的汽車及相關費用戶月均支出為527.14元。其中支出在200-500元的家庭占比最高為40%；

　　支出在200元以下、 500-1000元的家庭占比均為23.6%。從分項費用看：戶月均汽油費用為286.28元，交通工具零配件和維修費用為62.23元，停車費為125.22元，車輛稅費(含過橋過路費)為53.41元。（三秦都市報）