新華社北京7月9日電 題：持續(xù)回暖 復(fù)蘇向好——“海陸空”行業(yè)年中觀察
新華社記者
作為國民經(jīng)濟(jì)的“大動(dòng)脈”，“海陸空”等交通運(yùn)輸行業(yè)承載著人員和貨物流動(dòng)的重任，被視作國民經(jīng)濟(jì)形勢的“晴雨表”。一段時(shí)間以來，各地有序推動(dòng)復(fù)工復(fù)產(chǎn)，交通運(yùn)輸行業(yè)積極探索發(fā)展新路徑，迸發(fā)出新的活力。
盛夏的上海港，遠(yuǎn)洋巨輪鱗次櫛比，堆場集卡穿梭不停，裝卸作業(yè)繁忙有序……自6月1日上海全面復(fù)工復(fù)產(chǎn)以來，上海港重啟忙碌模式。
數(shù)據(jù)顯示，6月份以來，上海港集裝箱日均吞吐量為12.58萬標(biāo)箱，恢復(fù)至去年同期的95%以上，最高日吞吐量已經(jīng)超過14萬標(biāo)箱。
“疫情之下，我們一天都沒有停擺。”上海港有關(guān)負(fù)責(zé)人說，作為全球第一大集裝箱碼頭的上海港，始終保持24小時(shí)全天候作業(yè)，2萬余名員工第一時(shí)間封控作業(yè)，為供應(yīng)鏈、產(chǎn)業(yè)鏈保穩(wěn)保暢提供堅(jiān)實(shí)保障。
“全國交通網(wǎng)絡(luò)總體暢通”“主要物流指標(biāo)穩(wěn)中向好”“重點(diǎn)樞紐加快復(fù)工達(dá)產(chǎn)” ，在6月27日舉行的國新辦新聞發(fā)布會(huì)上，交通運(yùn)輸部副部長趙沖久這樣表述當(dāng)前我國物流保通保暢工作進(jìn)展。
5月31日，國務(wù)院印發(fā)《扎實(shí)穩(wěn)住經(jīng)濟(jì)的一攬子政策措施》，包括六個(gè)方面33項(xiàng)措施，其中就有保產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定政策。在政策組合拳的效應(yīng)之下，全國多個(gè)地方物流貨運(yùn)進(jìn)一步恢復(fù)暢通。
面朝渤海，心向遠(yuǎn)洋。
在中國北方最大的綜合性港口天津港，來自美洲、歐洲、東南亞的貨物在此集結(jié)轉(zhuǎn)運(yùn)，服務(wù)國內(nèi)國際雙循環(huán)。
在天津港太平洋國際集裝箱碼頭，隨著一艘集裝箱輪緩緩?fù)？坎次唬慌烹妱?dòng)集裝箱卡車，按照電腦指令在自動(dòng)化軌道橋下精準(zhǔn)對位，通過北斗導(dǎo)航系統(tǒng)“帶路”，按最優(yōu)線路停靠。遠(yuǎn)程控制自動(dòng)化岸橋從集卡上抓取集裝箱，穩(wěn)穩(wěn)落在貨輪上，整個(gè)過程一氣呵成。
港口強(qiáng)不強(qiáng)，關(guān)鍵看集裝箱吞吐量。今年前5個(gè)月，天津港集裝箱吞吐量完成847萬標(biāo)箱，同比增長2.2%，創(chuàng)歷史新高。
上海航運(yùn)交易所出具的2022年6月份中國出口集裝箱運(yùn)輸市場分析報(bào)告中指出，相關(guān)港航企業(yè)在我國交通主管部門積極指導(dǎo)和政策支持下，全力投入生產(chǎn)經(jīng)營，保證了主要港口的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。2022年5月，我國港口集裝箱吞吐量延續(xù)良好表現(xiàn)，沿海和內(nèi)河港口吞吐量均上漲。
公路交通承擔(dān)著全社會(huì)70%以上的貨運(yùn)量，是支撐經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的重要通道。針對部分地區(qū)出現(xiàn)的貨車防疫通行過度管控問題，交通運(yùn)輸部依托國務(wù)院物流保通保暢工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室，會(huì)同相關(guān)成員單位，指導(dǎo)各地分類精準(zhǔn)實(shí)施貨車通行管控。
湖北交通運(yùn)輸部門統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，在高速服務(wù)區(qū)設(shè)立46個(gè)免費(fèi)核酸檢測點(diǎn)，日均服務(wù)上萬名司乘人員；江蘇交通運(yùn)輸部門組織多次明查暗訪，下沉到全省416個(gè)高速公路查驗(yàn)點(diǎn)，積極發(fā)動(dòng)網(wǎng)絡(luò)物流貨運(yùn)平臺(tái)、物流協(xié)會(huì)等社會(huì)力量，多渠道整改各地存在的道路不通不暢問題；浙江通過出臺(tái)安排交通運(yùn)輸防疫支出專項(xiàng)補(bǔ)助資金、持續(xù)做好通行費(fèi)減免和港口收費(fèi)減免等10條關(guān)鍵性舉措，交通運(yùn)輸部門切實(shí)幫助企業(yè)紓困解難、恢復(fù)發(fā)展……
驕陽似火，四通八達(dá)的鐵路網(wǎng)上，中歐班列“跑”出新成績。
6月30日9點(diǎn)50分，兩列中歐班列(成渝)滿載著電子產(chǎn)品、機(jī)械零件、日用百貨等貨物，分別從成都國際鐵路港、重慶團(tuán)結(jié)村中心站緩緩駛出。至此，成渝兩地中歐班列累計(jì)開行量突破2萬列大關(guān)，占全國中歐班列累計(jì)開行量約40%。
中國國家鐵路集團(tuán)有限公司有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，今年上半年，鐵路部門發(fā)揮中歐班列戰(zhàn)略通道作用，統(tǒng)籌用好西、中、東通道能力，積極推進(jìn)阿拉山口、二連浩特、滿洲里等口岸擴(kuò)能改造，與沿線各國鐵路部門加強(qiáng)合作，開辟了跨越里海、黑海經(jīng)羅馬尼亞進(jìn)入歐洲的南線新徑路，實(shí)現(xiàn)中歐班列穩(wěn)定開行，助力高質(zhì)量共建“一帶一路”。
統(tǒng)計(jì)顯示，今年1至6月份，中歐班列累計(jì)開行7473列、發(fā)送72萬標(biāo)箱，同比分別增長2%、2.6%。
深受疫情影響的航空業(yè)也呈現(xiàn)出持續(xù)向好的恢復(fù)態(tài)勢。今年3月以來，全國民航單日航班量最低谷時(shí)僅為正常時(shí)期的18%左右。進(jìn)入6月后，民航運(yùn)輸生產(chǎn)恢復(fù)速度加快。據(jù)飛常準(zhǔn)數(shù)據(jù)顯示，近一周(6月27日至7月3日)國內(nèi)航線日均執(zhí)行航班量達(dá)8951班次，環(huán)比上升12%，日均運(yùn)輸旅客量98.9萬人次，環(huán)比上升15%。
伴隨暑運(yùn)的到來，民航市場進(jìn)一步加速“回暖”。暑運(yùn)期間，南方航空計(jì)劃執(zhí)行航班超16萬班次，其中國內(nèi)日均計(jì)劃執(zhí)行航班量超2200班次；廈門航空計(jì)劃執(zhí)行3.2萬班次，預(yù)計(jì)將基本恢復(fù)到2019年疫情前水平；東方航空“上海至三亞”航線近期客座率接近95%……
交通運(yùn)輸部運(yùn)輸服務(wù)司司長蔡團(tuán)結(jié)表示，當(dāng)前物流保通保暢工作進(jìn)入了一個(gè)新階段。交通運(yùn)輸部門將持續(xù)鞏固工作成效，全面支撐復(fù)工達(dá)產(chǎn)，加快推進(jìn)物流保通保暢工作長效化、制度化、常態(tài)化建設(shè)。(記者樊曦、謝希瑤、葉昊鳴、周圓、劉紅霞)