每經(jīng)記者 袁園

　　4月16日，記者從業(yè)內(nèi)獲悉，近日部分保險(xiǎn)公司內(nèi)部發(fā)文要求，自4月15日起針對(duì)新轉(zhuǎn)保家用車及駕乘險(xiǎn)執(zhí)行嚴(yán)格自律，嚴(yán)格車險(xiǎn)費(fèi)用管理。

　　“4月15日，行業(yè)內(nèi)部召開了一個(gè)關(guān)于車險(xiǎn)的會(huì)議。會(huì)議認(rèn)為，車險(xiǎn)的綜合成本率到了盈虧平衡的附近，如果行業(yè)高費(fèi)用的行為不加以遏制，將嚴(yán)重影響車險(xiǎn)的高質(zhì)量發(fā)展。因此，經(jīng)過綜合考慮，準(zhǔn)備在車險(xiǎn)領(lǐng)域?qū)嵤樘帯⑼▓?bào)、掛鉤’三項(xiàng)機(jī)制。”某業(yè)內(nèi)人士表示。

　　禁止中介渠道通過返現(xiàn)、贈(zèng)送等方式，承諾約定外利益

　　日前，車險(xiǎn)行業(yè)部分保險(xiǎn)公司，已對(duì)各代理公司、經(jīng)紀(jì)公司進(jìn)行了要求。記者獲得的文件顯示，為了貫徹落實(shí)國(guó)家金融監(jiān)管總局印發(fā)的《關(guān)于加強(qiáng)車險(xiǎn)費(fèi)用管理的通知》要求，主動(dòng)維護(hù)市場(chǎng)秩序，規(guī)范銷售行為，協(xié)同行業(yè)打擊市場(chǎng)侵害消費(fèi)者權(quán)益的亂象，從2024年4月15日起，各代理公司、經(jīng)紀(jì)公司要共同嚴(yán)格執(zhí)行以下相關(guān)銷售規(guī)范。

　　一是嚴(yán)格車險(xiǎn)費(fèi)用管理，禁止通過返還現(xiàn)金或贈(zèng)送有價(jià)證券和非條款類增值服務(wù)等方式，給予或者承諾投保人、被保險(xiǎn)人保險(xiǎn)合同約定以外的利益。

　　二是做好消費(fèi)者的權(quán)益保護(hù)宣傳工作，規(guī)范銷售行為，明確告知返傭?qū)儆谏嫦由虡I(yè)賄賂違法行為，共同提升客戶服務(wù)品質(zhì)與維護(hù)客戶合法權(quán)益。

　　三是行業(yè)定期對(duì)脫轉(zhuǎn)保客戶進(jìn)行回訪，一經(jīng)核實(shí)存在返現(xiàn)或違規(guī)贈(zèng)送非條款類的服務(wù)行為，將立即暫停開展業(yè)務(wù)合作，并保留對(duì)相關(guān)人員的責(zé)任追究權(quán)利。

　　值得一提的是，同步下發(fā)的也有針對(duì)保險(xiǎn)公司銷售團(tuán)隊(duì)的相關(guān)通知。自4月15日起，行業(yè)內(nèi)多家險(xiǎn)企，將針對(duì)新轉(zhuǎn)保家用車及駕乘險(xiǎn)執(zhí)行嚴(yán)格自律。

　　一是家用車0貼費(fèi)方面，僅保留系統(tǒng)基礎(chǔ)手續(xù)費(fèi)，即燃油商業(yè)險(xiǎn)15%、新能源商業(yè)險(xiǎn)8%、交強(qiáng)險(xiǎn)4%，駕乘政策區(qū)分續(xù)保及轉(zhuǎn)保；二是家用車及駕乘0返現(xiàn)方面，禁止代理人端以任何形式返現(xiàn)，包括基礎(chǔ)手續(xù)費(fèi)不得返現(xiàn)，如違反監(jiān)管自律，分公司主體處罰，對(duì)應(yīng)代理人及專員按上限處罰。

　　全行業(yè)試行“查處、通報(bào)、掛鉤”三項(xiàng)機(jī)制

　　據(jù)悉，4月15日，行業(yè)內(nèi)部召開了關(guān)于車險(xiǎn)的相關(guān)會(huì)議明確，車險(xiǎn)行業(yè)費(fèi)用高企及非理性競(jìng)爭(zhēng)等問題有所緩解，但目前并未根本解決。為此，金融監(jiān)管總局要求，在全行業(yè)試行“查處、通報(bào)、掛鉤”三項(xiàng)機(jī)制，強(qiáng)化“報(bào)行合一”。

　　三大機(jī)制分別為檢查機(jī)制，按照“依法合規(guī)、講求實(shí)效、自律規(guī)范、長(zhǎng)牙帶刺”的原則，組織各地對(duì)“報(bào)行合一”執(zhí)行情況開展飛行檢查，同時(shí)強(qiáng)化檢查結(jié)果運(yùn)用，對(duì)查實(shí)違反“報(bào)行合一”要求的保險(xiǎn)主體，根據(jù)保險(xiǎn)法實(shí)施停止使用車險(xiǎn)產(chǎn)品處罰，并開展現(xiàn)場(chǎng)檢查調(diào)查。

　　通報(bào)機(jī)制，按季度通報(bào)各地區(qū)車險(xiǎn)經(jīng)營(yíng)情況，包括：綜合費(fèi)用率與綜合成本率排名情況、綜合費(fèi)用率與綜合成本率季度環(huán)比變化、數(shù)據(jù)真實(shí)性情況(重點(diǎn)關(guān)注費(fèi)用延遲入賬、費(fèi)用向理賠端轉(zhuǎn)移、費(fèi)用向非車險(xiǎn)轉(zhuǎn)移)等。

　　掛鉤機(jī)制，將各地區(qū)車險(xiǎn)重點(diǎn)指標(biāo)情況與當(dāng)?shù)赝Ｖ故褂密囯U(xiǎn)產(chǎn)品典型案件數(shù)量相掛鉤，原則上當(dāng)季重點(diǎn)指標(biāo)(綜合費(fèi)用率、綜合成本率)表現(xiàn)較差、環(huán)比惡化幅度較大的地區(qū)，下季度應(yīng)上報(bào)案例數(shù)量就較多。因重大災(zāi)害引起的波動(dòng)將適當(dāng)剔除，西藏地區(qū)暫不納入。

　　據(jù)悉，該機(jī)制于今年3月金融監(jiān)管總局財(cái)險(xiǎn)司召開的車險(xiǎn)監(jiān)管通報(bào)會(huì)上被提出，會(huì)上相關(guān)負(fù)責(zé)人透露即將試行。本次會(huì)議的召開則意味著車險(xiǎn)行業(yè)控制銷售費(fèi)用、壓降負(fù)債成本的監(jiān)管工作再次收緊。

　　“這次的要求很嚴(yán)格，目的是降低綜合成本率。”有業(yè)內(nèi)人士對(duì)記者表示。《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者注意到，近兩年，行業(yè)一直在推動(dòng)規(guī)范車險(xiǎn)行業(yè)的費(fèi)用管控，為了促進(jìn)車險(xiǎn)生態(tài)規(guī)范發(fā)展，財(cái)險(xiǎn)行業(yè)頭部機(jī)構(gòu)還發(fā)起了行業(yè)自律公約，號(hào)召行業(yè)從業(yè)者推動(dòng)全行業(yè)發(fā)展向善向上，公平參與競(jìng)爭(zhēng)，共同維護(hù)良好的車險(xiǎn)市場(chǎng)秩序。