本報記者 李如是

10月22日，據昆明海關官微消息，今年前三季度，中老鐵路發送進出境旅客17.7萬人次，運輸進出口貨物貨值138億元，同比分別增長175.6%、50.5%。旅客來源國家和地區超100個，跨境貨運已對外輻射老撾、泰國、新加坡等19個國家。

其中，自2023年4月13日中老鐵路國際旅客列車開行以來，截至2024年9月25日，云南磨憨邊檢站共計查驗國際旅客列車1260余列次，28.2萬余名出入境旅客順暢通關，多為老撾、泰國和馬來西亞“串門”旅客。

老撾文化和旅游中心（中國）也表示，中老鐵路的“虹吸效應”如同一股強大的力量，推動著經濟、產業合作與文化交流。它不僅是一條物流通道，更是一座合作的橋梁，圍繞著中老鐵路催生出“中老鐵路+口岸”“中老鐵路+園區”等創新模式，促進了區域經濟的協調發展和產業的轉型升級。

帶動跨境旅游不斷升溫

2024年9月23日，中老鐵路跨境游又達成一個新成就：隨著一位來自烏干達的旅客從磨憨鐵路口岸出境，標志著自中老鐵路國際旅客列車開通以來，中老鐵路出入境旅客來源地正式突破100個國家和地區。

在今年國慶假期期間，昆明海關所屬勐臘海關共監管經中老鐵路出入境旅客6626人次，較去年同期增長177.94%，單日突破1000人次。10月18日至20日，受老撾開門節和跨境旅游熱“雙高峰”疊加，中老鐵路國際旅客列車每天運送跨境旅客超1100人次以上，其中19日運送旅客達1283人次，再次刷新了自開通以來的最高紀錄。

產業研究咨詢機構景鑒智庫創始人周鳴岐對《證券日報》記者表示：“中老鐵路以其高效便捷的運輸優勢、沿線豐富多彩的民族文化及沿途美景美食吸引力，成為連接中國與東南亞的‘黃金線路’。”

粵語、閩語、普通話、英語……老撾大街小巷游人如織，世界各地的語言、口音匯集于此。而在云南邊境，會多國語言的當地導游接境外旅游團分身乏術。有旅行社工作人員對《證券日報》記者表示，尤其是在各種紀念活動和特色節日之際，入境旅游團數量較多。10月中旬以來，恰逢泰國全國放假，大量泰國游客入境游玩。

據磨憨邊檢站鐵路執勤專班負責人介紹，“China Travel”持續火爆，加之老撾、泰國等東南亞國家向來都是國人旅游的熱門選擇，乘坐中老鐵路出行快捷、便利、舒適，成為中國與周邊鄰國游客“串門”交通首選。

跨境貨運發展迅速

2024年是中老鐵路開通三周年。截至9月16日，中老鐵路國際貨物列車累計運輸貨物量突破1000萬噸大關，這一里程碑式的成就，彰顯著這條鐵路的蓬勃活力與巨大潛力。

據中鐵昆明局數據，中老鐵路貨運發展迅速，跨境貨物列車每日開行數量由開通初期2列增加到目前14列，跨境貨物品類由開通初期10多種擴展至2900多種。

今年上半年，水果已超越礦產成為經中老鐵路進口第一大類商品；而機電產品、單晶硅切片等加工產品為主要出口商品。亞鉀國際、云天化、云鋁股份、錫業股份、藏格礦業等多家上市公司也通過中老鐵路運輸進出口產品。

10月20日，老中鐵路（萬象—昆明—北京·平谷）國際冷鏈專列暨“京滇·瀾湄線”首發接車儀式，在位于平谷區馬坊鎮的京平綜合物流樞紐舉行。10月12日從老撾萬象南站發出，首批390噸老撾新鮮香蕉順利抵達北京。

隨著“京滇·瀾湄線”國際貨運列車的開行，京津冀地區的輕工快消、機械電子、現代農業等優勢產業的商品可以通過列車進行出口集散，銷往老撾、泰國、新加坡等“一帶一路”共建國家。

周鳴岐表示：“直通鐵路運輸的成本優勢使中老鐵路成為中國產品出口東南亞的交通首選。相比傳統的海運和航空運輸，中老鐵路的運輸時間更短，更加可控。再疊加國內多條鐵路線路的聯運模式，還進一步提升了跨境貨物運輸的效率，未來還有創新空間。”

自中老鐵路開通運營以來，中國鐵路昆明局集團有限公司已經成功推出了“滬滇·瀾湄線”“粵滇·瀾湄線”“湘滇·瀾湄線”“京滇·瀾湄線”等國際貨運列車，覆蓋了北京、上海、廣東、湖南、云南等多個地區。