中國新能源汽車產業再迎里程碑。近日，中國汽車工業協會發布全年汽車產銷數據，2024年，中國新能源汽車年產銷首次跨越1000萬輛大關，分別完成1288.8萬輛和1286.6萬輛，連續10年位居全球第一。同日，海關總署發布統計數據顯示，2024年，中國電動汽車出口量首次突破200萬輛。

　　產量、銷量、出口量均刷新紀錄背后，中國新能源汽車展現出強大的產品競爭力，已在全球汽車市場中占據重要一席之地。然而，產品“出海”只是第一步，部分海外消費者對中國品牌的認知還停留在“低價、量大”的層面，對于其品質和技術的卓越性缺乏深入了解。如何在更大范圍“出圈”贏得世界消費者的認可，是中國新能源汽車走進世界舞臺的關鍵。

　　“酒香也怕巷子深”，面對全球消費者在技術偏好、環境適應性及文化需求上的多元化，中國新能源汽車單純靠產品“走出去”還遠遠不夠。要讓全球消費者深刻體會“中國新能源汽車哪里好、為什么好”，在行業書寫中國的技術規則、推動中國標準“走出去”至關重要。

　　從這個角度看，在全球不同地域、不同氣候條件下進行專業汽車測試就是“用事實說話”最直觀的表現。近期，該行業的風向標懂車帝組織近40個品牌90多款車型進行冬測，集中呈現中國新能源車在全球極寒條件下的表現，引發多方關注。

　　值得一提的是，本次冬測由國內測試升級為全球測試，測試范圍和測試標準全面提升：測試范圍橫跨亞洲、北美洲、歐洲及北緯50度、60度、70度區域，不僅包括基礎用車、主動安全等常規測試項目，還新增了極限續航、拉力計時等高難度科目。

　　這種全球化的測試標準和環境，對中國新能源汽車的品質和技術提出了更高的要求，不僅為用戶提供了更多參考，也為車企提供了更多反饋。對于用戶來說，通過冬測結果能夠更加直觀地了解車輛的真實性能，作出更加合適的購車決策。對于車企而言，全球冬測則像是一面鏡子，清晰地映照出產品的優勢與不足，讓車企能夠有針對性地對產品進行升級迭代，進一步提升產品質量。

　　可以說，在全球不同地域、不同氣候條件下進行測試，對測試車型品質提出更高要求的同時，也讓中國新能源汽車的穩定性和可靠性得到了充分驗證。這有助于提升中國新能源汽車的國際形象和品牌影響力，為“出海圈粉”夯實基礎。

　　“出海”之后，如何“出圈”？面對國際市場的激烈競爭和復雜多變的環境條件，中國新能源汽車要真正贏得世界的認可和尊重，仍需在品質和標準上下功夫。相信在各方的共同努力下，中國新能源汽車一定能夠穩步構建起全球化的競爭優勢，在全球舞臺上綻放更加耀眼的光芒。

　　來源：羊城晚報 作者：陳北