中新網(wǎng)海口1月27日電 (記者 符宇群)海南自貿(mào)港建設(shè)以來(lái)，航空產(chǎn)業(yè)保稅維修業(yè)務(wù)發(fā)展迅速。記者了解到，目前海南自貿(mào)港已擁有中國(guó)大陸地區(qū)唯一具備美國(guó)通用電氣公司最高等級(jí)授權(quán)的波音787機(jī)型GEnx-1B發(fā)動(dòng)機(jī)維修企業(yè)。海南自貿(mào)港在飛機(jī)維修與航空發(fā)動(dòng)機(jī)維修領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)“一站式”飛機(jī)維修。
保稅維修業(yè)務(wù)火熱：去年47架次進(jìn)境飛機(jī)維修、8臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)交付
新春來(lái)臨之際，記者走進(jìn)位于海口空港綜合保稅區(qū)的海南自貿(mào)港一站式飛機(jī)維修產(chǎn)業(yè)基地(下稱“一站式基地”)見(jiàn)到，多架飛機(jī)正在進(jìn)行維修。其中，一架來(lái)自蒙古航空的波音B787-9型飛機(jī)正在進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)拆下工作。
1月17日，一架蒙古航空的波音B787-9飛機(jī)來(lái)到海南自貿(mào)港一站式飛機(jī)維修產(chǎn)業(yè)基地接受專項(xiàng)維修服務(wù)。張健攝大新華飛機(jī)維修服務(wù)有限公司空港維修基地項(xiàng)目經(jīng)理周奇告訴記者，這是2025年海南自貿(mào)港首單進(jìn)境飛機(jī)維修業(yè)務(wù)，“從去年到現(xiàn)在，我和同事已為來(lái)自泰國(guó)、越南、韓國(guó)等境外航司、租賃公司的飛機(jī)開展過(guò)維修服務(wù)，維修日程安排得很緊湊。”
據(jù)大新華飛機(jī)維修服務(wù)有限公司商務(wù)部經(jīng)理孫凱介紹，2024年一站式基地先后完成47架次進(jìn)境飛機(jī)維修及噴漆業(yè)務(wù)，進(jìn)境維修飛機(jī)數(shù)量同比增長(zhǎng)近一倍。
緊鄰一站式基地的吉耐斯航空發(fā)動(dòng)機(jī)維修基地，2024年首年就完成8臺(tái)GEnx-1B發(fā)動(dòng)機(jī)維修交付。該基地不僅是海南首個(gè)航空發(fā)動(dòng)機(jī)維修基地，也是中國(guó)大陸地區(qū)唯一具備美國(guó)通用電氣公司最高等級(jí)授權(quán)的波音787機(jī)型GEnx-1B發(fā)動(dòng)機(jī)維修企業(yè)，填補(bǔ)了海南自貿(mào)港航空發(fā)動(dòng)機(jī)維修領(lǐng)域的空白。
“以前，我們的飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)要運(yùn)到英國(guó)或者臺(tái)灣維修，維修基地運(yùn)營(yíng)后，對(duì)大陸地區(qū)的航空公司來(lái)說(shuō)，既能節(jié)約維修成本也能節(jié)約運(yùn)輸成本。”海口美蘭空港吉耐斯航空發(fā)動(dòng)機(jī)維修工程有限公司維修副總裁牛旭強(qiáng)說(shuō)，進(jìn)口航材以及自用工具設(shè)備“零關(guān)稅”政策，也為吸引全球客戶打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
境外航司成“回頭客”：海南自貿(mào)港優(yōu)惠政策疊加“一站式”飛機(jī)維修服務(wù)
境外飛機(jī)緣何要來(lái)海南自貿(mào)港進(jìn)行維修？孫凱說(shuō)，首先，在此維修的進(jìn)境飛機(jī)可享受進(jìn)境維修免保證金、暫時(shí)進(jìn)境維修允許內(nèi)銷、維修航材保稅等海南自貿(mào)港優(yōu)惠政策，為客戶節(jié)約了維修成本和時(shí)間。其次，得益于海南得天獨(dú)厚的地理位置優(yōu)勢(shì)以及不斷開通的國(guó)際航線，吸引來(lái)自世界各國(guó)的客戶，市場(chǎng)機(jī)遇極大。
孫凱表示，目前海航航空技術(shù)有限公司(下稱“海航技術(shù)”)及其旗下兩家維修企業(yè)已在一站式基地形成涵蓋飛機(jī)機(jī)體大修、零部件維修、航空器整機(jī)噴涂等各航空維修業(yè)態(tài)的工程維修服務(wù)能力，這也是境外客戶選擇來(lái)海南進(jìn)行飛機(jī)維修的重要因素。
“目前海航技術(shù)已取得17個(gè)國(guó)家及地區(qū)適航管理機(jī)構(gòu)頒發(fā)的維修許可資質(zhì)。”孫凱說(shuō)，未來(lái)公司將重點(diǎn)提升客改貨等能力建設(shè)，建立自飛機(jī)引進(jìn)后的全生命周期的維修能力，同時(shí)借助海南自貿(mào)港政策紅利及發(fā)展機(jī)遇，持續(xù)擴(kuò)展申請(qǐng)境外民航維修資質(zhì)，積極開拓東南亞、東北亞、中東等境外維修業(yè)務(wù)，推動(dòng)海南自貿(mào)港航空維修產(chǎn)業(yè)穩(wěn)步發(fā)展。(完)