中新網(wǎng)成都2月1日電 (記者 劉忠俊)2月1日，農(nóng)歷正月初四，四川成都在建的5條軌道交通線路、5個(gè)在建車站全部復(fù)工復(fù)產(chǎn)，向年內(nèi)4條新線開通發(fā)起全力沖刺。
成都軌道交通10號(hào)線三期武侯祠站工人師傅正在進(jìn)行接觸網(wǎng)懸掛打孔施工作業(yè)。成都軌道集團(tuán)供圖成都軌道交通18號(hào)線三期省體育館站盾構(gòu)掘進(jìn)施工現(xiàn)場(chǎng)，隨著盾構(gòu)機(jī)刀盤正在有序推進(jìn)，工人們正在拼裝預(yù)制管片，固定螺栓的聲音此起彼伏。“已有50余名建設(shè)者到崗，正在開展盾構(gòu)掘進(jìn)及管片安裝工作。”軌道交通18號(hào)線三期副指揮長(zhǎng)賈風(fēng)河稱。
據(jù)了解，春節(jié)前夕項(xiàng)目建設(shè)團(tuán)隊(duì)提前儲(chǔ)備了盾構(gòu)管片、鋼筋等主要材料，農(nóng)歷正月初三便啟動(dòng)復(fù)工“體檢”，按“檢查一個(gè)點(diǎn)位，合格一個(gè)點(diǎn)位，復(fù)工一個(gè)點(diǎn)位”原則，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)大型機(jī)械設(shè)備、臨時(shí)用電、安全防護(hù)設(shè)備及重要工序等進(jìn)行了全面檢查。“車站達(dá)到復(fù)工條件，立即組織人員復(fù)工。”成都軌道建設(shè)公司項(xiàng)目管理一中心副主任羅杰表示，早一天復(fù)工就能為后續(xù)建設(shè)早做準(zhǔn)備，也能早一點(diǎn)實(shí)現(xiàn)市民對(duì)線路開通的期盼。
成都軌道交通18號(hào)線三期省體育館站施工現(xiàn)場(chǎng)正在進(jìn)行管片下井吊裝作業(yè)。成都軌道集團(tuán)供圖除省體育館站外，當(dāng)日成都軌道交通10號(hào)線三期武侯祠站、13號(hào)線一期小南街站、17號(hào)線二期省骨科醫(yī)院站，以及30號(hào)線一期益州大道站4個(gè)車站也正式復(fù)工，5條在建線路正加速推進(jìn)軌道鋪設(shè)、機(jī)電安裝、附屬結(jié)構(gòu)施工等工作。“春節(jié)假期期間，城市車流減少，正是施工‘黃金期’，拼搶這個(gè)空檔，能為節(jié)后市民日常生產(chǎn)生活提供更加暢通的出行條件。”成都軌道建設(shè)公司相關(guān)負(fù)責(zé)人稱。
成都軌道交通18號(hào)線三期貫穿中心城市南北的城軌快線，是連接成都站(火車北站)、成都南站、天府國際機(jī)場(chǎng)的交通紐帶。選擇省體育館站作為首批復(fù)工工點(diǎn)，一個(gè)重要原因便是該站地理位置特殊，地處人民南路與一環(huán)路兩條重要城市干道上，對(duì)市民出行影響較大，盡早復(fù)工能盡早完工并還路于民。“省體育館站位于1號(hào)線東側(cè)，下穿一環(huán)路、上跨3號(hào)線，地下管網(wǎng)錯(cuò)綜復(fù)雜，僅基礎(chǔ)遷改工作就花了2年時(shí)間，一定程度影響了退圍時(shí)間。”賈風(fēng)河稱，力爭(zhēng)6月30日前完成人民南路主道退圍，緩解該段道路交通通行壓力。
四川省骨科醫(yī)院站施工現(xiàn)場(chǎng)工人們正在進(jìn)行模板支架施工作業(yè)。成都軌道集團(tuán)供圖據(jù)悉，隨著2月1日首批5個(gè)在建車站的復(fù)工，成都軌道交通第四期建設(shè)規(guī)劃5條線路，成德線、成眉線2條市域(郊)鐵路共計(jì)231公里在建項(xiàng)目也將于2月5日前復(fù)工，力爭(zhēng)盡快實(shí)現(xiàn)復(fù)工滿產(chǎn)狀態(tài)。成都軌道交通集團(tuán)表示，2025年將全力以赴推動(dòng)實(shí)現(xiàn)10號(hào)線三期、13號(hào)線一期、17號(hào)線二期、30號(hào)線一期開通初期運(yùn)營。(完)