中新網南寧2月25日電 (莫育杰 李京檜)中國鐵路南寧局集團有限公司(下稱：國鐵南寧局)25日介紹，自2月24日起，焦柳、南昆、湘桂和南防鐵路等西部陸海新通道鐵路干線集中修施工全面展開，著力改善線路質量，提高鐵路大通道運輸能力，為促進區域間經貿往來提供運輸保障。
焦柳、南昆、湘桂和南防鐵路是西部陸海新通道東線、西線至北部灣出海口的主通道，也是連接中國西南、中南與華南的重要運輸通道，在促進區域經濟協調發展中起重要作用。
數據顯示，截至2月23日，今年西部陸海新通道鐵海聯運班列運輸貨物18.8萬標箱，同比增長57.2%，增幅進一步加快，運輸需求持續旺盛。
隨著繁忙的2025年春運落幕，國鐵南寧局第一時間組織開展西部陸海新通道鐵路干線集中修施工。“集中修主要是通過機械清篩、線路搗固、鋼軌打磨等作業，提高線路質量。為確保此次集中修施工順利，我們提前開展線路設備調查，制定詳細科學的施工計劃，集中調配先進的大型養路機械、專業的施工人員參與施工。施工后，線路基礎將更加安全平順，能有效提升線路通過能力。”國鐵南寧局柳州工務機械段副段長王新瑩說。
圖為作業人員對柳州南站舊鋼軌進行切割。黃舞杰 攝據了解，本次施工，國鐵南寧局共組織柳州、桂林、百色、南寧、欽州等地工務、電務、供電、通信等專業職工近7000人，以及投入搗固車、線路打磨車等機械設備近300臺，主要進行線路換軌181.3公里、整組道岔更換324組、線橋隧清篩340公里、道岔清篩355組等作業。
圖為柳州南站換岔施工現場，作業人員在進行舊鋼軌吊裝作業。黃舞杰 攝為確保集中修施工與鐵路日常運輸“兩不誤”，國鐵南寧局加強施工分析，結合實際動態優化施工“天窗”，強化各專業部門間協調配合。其中，在運輸淡季，運輸部門為施工創造良好條件，充分發揮多工種聯合作業、大兵團作戰的優勢，確保施工任務安全高效優質完成；在運輸旺季，施工部門減少施工對運輸的干擾，在確保施工安全的情況下，充分用好運力資源，努力實現運輸與施工雙贏。
柳州南站、南寧南站作為西部陸海新通道廣西鐵路運輸“心臟”的編組站，已于今年2月6日起開始實施設備集中修，并于2月23日順利完成施工，為廣西企業春節后全面復工復產、實現經濟“開門紅”提供更加穩定可靠的運輸保障。(完)