中新網北京3月7日電 (朱瑩 盧夢夢)“低空經濟”已連續兩年寫入政府工作報告，凸顯其在國家經濟發展中的重要地位。從藍圖到實景，全國兩會期間，著眼破解低空經濟“人才荒”難題，多位代表委員建言獻策。
當飛行器與摩天樓共享天際線，數據流與航空器實時交互，從無人機物流到城市空中交通，低空經濟產業擁有巨大的市場潛力。2024年被稱為低空經濟元年，中國無人機經營性企業已超過1.7萬家，低空經濟市場規模超過6700億元。
2024年9月27日，江西贛州南康區，“南康家具杯”2024年全國滑翔傘定點聯賽(江西贛州站)開賽，來自全國各地的六十余位滑翔傘運動員參賽。(資料圖)劉力鑫 攝低空經濟的蓬勃發展背后隱藏著巨大的人才缺口。據業內數據統計，無人機飛手缺口已達100萬左右。多位代表委員認為，競逐低空經濟，要打通供需兩端，加大通用航空相關專業教育投入，建立低空經濟人才支撐體系。
“以通用航空、低空經濟為新增長點的航空產業的發展，迫切需要大量各類飛行器保障、裝配、操作及場景應用技術技能人才。”全國政協委員，九三學社中央委員、江西省委會副主委，中國職教學會副會長張玉清認為，將航空產業發展及技術技能人才培養優先列入“十五五”規劃及“十五五”教育事業發展規劃勢在必行。
“規?；囵B高素質航空技術技能人才，依托于高水平航空職業教育。”張玉清建議，以產教融合為發展路徑，以校企合作為辦學模式，以工學結合為育人方式，推動形成與產業發展相適配的航空職業教育布局體系。
江西是中國首批低空空域管理改革試點拓展省份之一。全國政協委員、江西飛行學院院長龍國英認為，打通供需兩端，使人才培養更好地適應市場需求是推動低空經濟發展的關鍵。
龍國英在接受中新網專訪時透露，作為全國第一所由地方政府主辦的飛行院校，江西飛行學院正在申報新增飛行器適航技術、無人駕駛航空器系統工程等10個新專業，加速低空經濟相關人才培養布局。
低空經濟正從“概念藍圖”邁向“現實圖景”。全國人大代表、中國電信江西撫州分公司“宗強班”班長宗強建議，要加大對通用航空相關專業教育的投入，優化課程設置，加強實踐教學，吸引國內外高層次通用航空人才，為產業發展提供人才支撐。
宗強還談到了通信、導航、監視設施建設問題，他建議，采用先進通信、導航和監視技術，構建覆蓋全面、性能可靠的低空通信導航監視系統，實現對低空空域的全天候、全時段有效監控，保障飛行安全。(完)