中新網(wǎng)阜陽3月28日電 (傅天騁)“大器天成應(yīng)運而生——商用車動力電池技術(shù)突破與價值重構(gòu)”產(chǎn)品發(fā)布會28日在安徽省阜陽市舉行，鈉離子電池商用車解決方案正式亮相。該方案實現(xiàn)所用電芯能量密度165瓦時每千克、20分鐘快充、8000次循環(huán)壽命等關(guān)鍵技術(shù)指標。
3月28日，“大器天成 應(yīng)運而生——商用車動力電池技術(shù)突破與價值重構(gòu)”產(chǎn)品發(fā)布會在安徽省阜陽市舉行，鈉離子電池商用車解決方案正式亮相。圖為發(fā)布會現(xiàn)場。 傅天騁 攝面對商用車場景的電動化率普遍不足10%的現(xiàn)狀，中科海鈉科技有限責任公司推出四款差異化產(chǎn)品方案：針對短倒運輸場景的“海星K150”“海星K210”以及面對物流運輸領(lǐng)域的“海星K280”和“海星K350”。
“商用車電池需求迫切，柴油商用車成本較高，鋰電池新能源商用車則面臨著電池短壽命、充電慢等痛點，而鈉離子電池的低溫、快充、長壽命特性與商用車需求高度契合。”中科海鈉科技有限責任公司總經(jīng)理李樹軍在發(fā)布會上說。
實測數(shù)據(jù)顯示，該電池可在-40℃至45℃環(huán)境穩(wěn)定放電，快充溫升≤10℃，電池剩余電量測算精度能精準至2%以內(nèi)，可有效降低電池能量損耗，大幅提升電量利用率，為商用車提供全天候可靠支撐。
數(shù)據(jù)顯示，2024年我國新能源重卡銷量達8.2萬輛，電池裝機量超30吉瓦時，為鈉電技術(shù)規(guī)模化應(yīng)用奠定基礎(chǔ)。
中國工程院院士陳立泉在發(fā)布會上指出，鈉離子電池商用車解決方案是"技術(shù)+產(chǎn)業(yè)"雙突破的重要里程碑，其資源自主可控特性為交通領(lǐng)域碳減排提供新路徑。
阜陽市委常委、常務(wù)副市長陳東表示，“我們將繼續(xù)全力支持企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展，堅持無事不擾、有呼必應(yīng)，以滿意‘阜’務(wù)營商環(huán)境為企業(yè)發(fā)展保駕護航。”(完)