中新網(wǎng)哈爾濱4月1日電 (黃旭 記者 史軼夫)4月1日，中新網(wǎng)記者從中國(guó)鐵路哈爾濱局有限公司獲悉，一季度滿(mǎn)洲里鐵路口岸進(jìn)口貨運(yùn)量突破500萬(wàn)噸，達(dá)到512.04萬(wàn)噸，同比增加9.5萬(wàn)噸，增幅為1.9%。創(chuàng)歷史同期新高，實(shí)現(xiàn)首季運(yùn)量開(kāi)門(mén)紅。
滿(mǎn)洲里口岸站貨場(chǎng) 哈鐵供圖滿(mǎn)洲里鐵路口岸作為中國(guó)最大的陸路口岸站，是“一帶一路”倡議的重要節(jié)點(diǎn)。滿(mǎn)洲里站充分發(fā)揮口岸交通樞紐優(yōu)勢(shì)和跨境物流骨干通道作用，對(duì)進(jìn)口貨物實(shí)行全品類(lèi)敞口接車(chē)，分類(lèi)優(yōu)化煤炭、化肥、木材等進(jìn)口貨物換裝場(chǎng)地，對(duì)換裝后的貨物列車(chē)實(shí)行定點(diǎn)取送，減少車(chē)輛占線(xiàn)時(shí)間，提高貨場(chǎng)利用率。目前，換裝作業(yè)由原來(lái)的10個(gè)小時(shí)減少至8個(gè)小時(shí)，效率提升25%。
“今年的進(jìn)口化肥到達(dá)比較集中，對(duì)換裝效率提出了更高的要求，我們每天按照作業(yè)計(jì)劃，提前安排作業(yè)人員和機(jī)具進(jìn)場(chǎng)等待，壓縮不必要的換裝作業(yè)等待時(shí)間，每批作業(yè)結(jié)束后，組織人員對(duì)灌裝機(jī)、絞龍機(jī)、傳送帶等重點(diǎn)部位進(jìn)行檢查保養(yǎng)，避免因機(jī)械設(shè)備偶發(fā)性故障而影響換裝作業(yè)效率，全力保證春耕物資能夠快裝快卸，快速發(fā)車(chē)。”滿(mǎn)洲里站裝卸二車(chē)間主任刁雁冰說(shuō)。
隨著中國(guó)國(guó)內(nèi)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的加速，企業(yè)對(duì)進(jìn)口鐵精礦的需求量顯著增加。目前，該口岸日均進(jìn)口鐵精礦粉220多車(chē)1.5萬(wàn)多噸。“開(kāi)年以來(lái)，鐵礦的運(yùn)量就持續(xù)攀升，為了保證能夠快卸快裝、快速發(fā)運(yùn)，每天組織近60人28臺(tái)吊車(chē)以及裝卸設(shè)備進(jìn)行換裝作業(yè)。”滿(mǎn)洲里站裝卸一車(chē)間貨裝值班員劉研這樣介紹。
為進(jìn)一步提升進(jìn)口貨物在口岸站的換裝運(yùn)輸效率，該口岸不斷優(yōu)化運(yùn)輸組織措施，充分釋放運(yùn)輸能力，合理安排人員機(jī)具，對(duì)跨境貨物列車(chē)實(shí)行整列成組取送，最大限度減少調(diào)車(chē)作業(yè)鉤數(shù)，壓縮調(diào)車(chē)作業(yè)時(shí)間，加快寬軌列車(chē)周轉(zhuǎn)速度，實(shí)現(xiàn)貨物列車(chē)“到、解、換、編、發(fā)”全過(guò)程暢通，為接發(fā)進(jìn)口貨物列車(chē)創(chuàng)造有利條件。(完)