朝陽區市政市容委的工作人員稱，只要沒有停車標識或者無備案的停車位，都是違法的。如有發現，車主可立即撥打城管報警電話，將其取締。關于審批流程，該工作人員稱，朝陽區部分街道審批通過某公司可以在特定路段收停車費后，可由該街道辦事處劃停車線，或者委派該停車公司自行劃線。“但一定要按照街道提供的設計圖紙來劃，如果有多劃車位現象，車主也可以舉報其違法。”

　　>>城管

　　無權處置“兩無”黑停車場

　　記者從城管部門了解到，對于“未按規定備案(有資質的停車公司)”、“未建立管理制度或服務不規范”、“拒絕監督檢查”、“工作人員或收費人員未佩戴明顯標識”和“停車場內停車秩序混亂”等情況，城管部門可責令其改正，并處2000元以上1萬元以下罰款。“將(已建成的)公共停車場挪為他用”，城管部門可責令其改正，并處1萬元以上3萬元以下罰款。

　　對此，工作人員稱，對于“擅自設置非機動車道路停車場”，也就是既沒有公司注冊，又沒有停車場備案的“兩無停車場”，他們也沒有權力管理，只能由市政管理、公安交通管理部門依法處理。

　　>>交警

　　懲治黑停車收費無法可依

　　西城交通支隊秩序管理大隊梅警官介紹，在執法過程中也會遇到很多困難，因為沒有一個部門能夠徹底懲治他們，所以私自畫車線收錢的現象才如此猖獗。沒有法條規定交管部門遇到黑停車收費應當如何懲罰，如果對方是有資質的公司，交管部門只能責令他們將地面上的停車線清除，恢復路面原狀，除此之外，沒有任何處罰措施。如果對方不是公司，只是幾個人亂收費，地面上的白線還要由交管部門清除，即便清除干凈了，過一陣子，還會有人偷偷畫線繼續亂收費。即便是對方收取費用，由于停車費金額過小，也不能將其定罪為詐騙罪。“之前東城區抓過一個黑停車收費團伙，是因為收費員收取了車主半年多的停車費，數額較大，構成詐騙罪，才能抓人。”

　　除此之外，發改委也管不了。比如說，這條路有10個正規車位，停車收費公司在這10個正規車位上收費，應該收10塊每小時卻收20元每小時，只有這樣發改委才可以處罰該公司亂收費。如果該公司本來是10個正規車位，又多畫出5個，他們在這另外5個上收費，發改委就管不了。“只要每小時的價格不變，發改委也沒權力管理。”

　　□應對

　　年內出臺停車場經營規范

　　京華時報記者之前從市交管局了解到，目前，各區縣正在對黑停車收費問題進行摸底，并進行證據搜集。市交管局在全市范圍進行違規施劃停車泊位集中排查，發現183條道路、3620個違規施劃車位，其中129條道路、2019個違規施劃車位存在停車經營企業私接私劃并違法經營的問題。

　　市交通委運輸局停車設施管理處處長史凱表示，本市正在起草占道停車經營服務規范，預計在年內出臺。

　　據悉，北京市原本有一個關于停車場經營服務規范的地方標準，但其中占道停車的內容針對性并不是很強，交通部門計劃出臺占道停車經營服務規范，通過這一政府規范性文件有針對性地對占道停車經營予以規范，在試行一段時間后，預計在明年或后年上升為地方標準。

　　明確執法嚴懲黑停車收費

　　另外，針對一些非法人員收取停車費的問題，交管局提出《關于對“黑停車收費”行為實施治安處罰的工作意見》，建議市法制辦等相關部門進一步明確對“黑收費”行為的執法程序、證據標準等，對“黑收費”行為實施治安處罰，加大對其打擊震懾力度。