F-35戰機

據美國《防務新聞》網站4月26日報道，美國已正式將土耳其排除到F-35聯合計劃之外。美國普惠公司表示，由于土耳其退出，發動機成本上漲，將導致F-35戰機的建造成本增加。近年來，美軍對F-35戰機的需求不斷增加，但一系列問題致使其建造愈發困難。

負責為F-35戰機提供發動機的美國普惠公司項目負責人馬修·布隆伯格表示，由于美國和土耳其中止F-35聯合計劃合作，F-35戰機發動機成本將增加3％。

據了解，為F-35戰機提供發動機零部件的土耳其供應商以高質量低成本著稱。布隆伯格稱，土耳其供應商生產的零部件是發動機的關鍵部分，由于土耳其的退出，其中75%的零部件已經由新的供應商提供，預計其余零部件2021年年底才能被替換。

土耳其曾是F-35聯合計劃的合作伙伴，因購買俄羅斯S-400防空系統被美國“踢出局”。目前，受到土耳其退出的影響，F-35戰機不但生產成本提高交付時間延長，質量也難以保證。

除發動機成本上漲，F-35戰機還面臨一系列問題。據F-35戰機集成辦公室負責人稱，動力模塊短缺導致F-35戰機發動機出現故障時沒有足夠可用備件。4月22日，美國空軍21架F-35戰機停飛，其中15架發動機出現故障。早前布隆伯格在接受采訪時透露，F-35戰機發動機備件比例僅為10%至12%，遠未達標。

此外，F-35戰機的飛行成本也在不斷增加。據了解，當前F-35戰機飛行成本為3.5萬美元/小時，由于發動機價格上漲等因素，將提升至4萬美元/小時。美國空軍相關官員指出，空軍希望每名飛行員每年至少有200小時飛行時間。以3.5萬美元/小時計算，一支中隊24名飛行員完成年度飛行時數，需花費1.68億美元。而一支F-15中隊在相同條件下僅耗資1.29億美元。對于美國空軍來說，如何盡快降低F-35戰機的飛行成本成為亟須解決的另一問題。

除成本增加外，此前曝出的自主后勤信息系統超控問題也一直沒能得到解決，導致無法有效跟蹤并診斷戰機上各部件狀態。這些問題嚴重阻礙F-35戰機的正常生產和使用，美空軍在F-35聯合計劃中所設定的目標恐難實現。（陳冠宇）