北部戰區陸軍某旅機務官兵檢修保養直升機。齊東 攝

曾經的“明星”新兵，緣何遭遇“下行周期”

夜幕四合，北部戰區陸軍某旅某連李指導員來到機關樓，將近期訓練的任務名單交給作訓科王參謀。

“怎么沒有沈星的名字？”拿著任務名單反復看了兩遍，王參謀眉頭緊皺。他曾負責這批新兵的新訓工作，沈星在同批新兵中拔尖的軍事素質，讓他印象深刻。

“沈星？”聽到王參謀的話，李指導員有些納悶，“之前連里組織過摸底，他的軍事素質也就中游水平啊?！?/p>

不對，不只是軍事素質一般。李指導員在腦子里快速過了一遍，自己到連隊任職的大半年里，沈星似乎在各個方面都算不上出眾，既不冒尖也不冒泡，跟王參謀口中的“好苗子”相差甚遠。

反復比對沈星的個人信息后，王參謀想不通的是：新訓時那個體能課目跑得飛快、各項活動都搶在前頭的新兵，怎么成了連隊的“中游群體”？

回想下連后這些日子，沈星自己也有些恍惚。

下連后，沈星自認為沒有松懈，還是一如既往地努力訓練、工作、學習。但軍旅人生的新一程不如想象般開闊，夢想掀起的波瀾也很快沉寂。

“兵之初”的閃光時刻，沒能如愿延續至下連以后。記不清從什么時候開始，那個經常被班長點名表揚的“排頭兵”，慢慢變得不聲不響。

這種成長的落差，下士劉森感同身受：“新兵時，我渾身好像都充滿了勁，現在的感覺就像是‘沒電’了?！?/p>

劉森是一名“軍迷”，入伍前就喜歡瀏覽網站的軍事論壇，對各型直升機如數家珍，是同批新兵中頗有名氣的“軍事通”。

當劉森懷揣著對直升機的滿腔熱愛，來到距直升機最近的機務連后，他才真正感受到了現實與想象的差距——

電門、開關、按鈕，令人目不暇接；管路、線路、油路，密如血管神經；繁雜的維護規程、枯燥的理論學習，一點點消磨著他的熱愛與信心……

第一次參與直升機維護，由于清點部件不夠細致，劉森被班長點名批評。

畫原理圖、掌握各項數據、研究各類規程，專業學習路上每一步都感到走的比較艱難，每一個坎兒都似乎難以跨越?？粗鷳鹩岩粋€個“放單”，自己卻在原地踏步，劉森覺得自己“滑到了‘慢車道’”。

沈星和劉森經歷的“成長變奏”，是許多新兵下連后訓練工作生活的縮影。

“新兵階段的訓練相對簡單、評價較為單一。下連后，連隊多樣的訓練課目、緊張的任務節奏，都可能使新兵遭遇成長‘瓶頸’。”在該旅一名領導看來，那些新兵連表現突出、常受表揚的新兵，下連后面對更高的標準、更難的任務時，以前引以為傲的優勢不再突出，就可能變成一把擊潰自信的“雙刃劍”。

沮喪、失落等情緒一旦蔓延，往往導致新兵心態失衡。這段本應成為新兵培塑積極心態、養成攻堅習慣的關鍵期，也很可能成為難以逆轉的“下行周期”。

曾經的“明星”新兵，緣何遭遇“下行周期”？如何看待沉寂與冒頭，如何認識成長路上的“快”與“慢”，不僅是新戰友需要認知的“心”變化，更是帶兵人需要關注的“心”課題。

只有爭分奪秒、奮起直追，才能贏得上場資格

旭日初升，機場上，幾架直升機在金暉的包裹中，像一只只昂首挺胸的鷹，在停機坪上蓄勢待發。

“先打開發動機蒙皮，然后擦拭維護，仔細檢查每一個部件、每一處保險……”戰機旁，洪亮的講解聲響起。這是機械員孫思雨在指導新戰友作業。

看著新戰友略顯稚嫩的臉龐，孫思雨時常會想起自己新兵時的模樣。

2016年，剛讀完大一的孫思雨參軍入伍，成為一名武警戰士。義務兵服役期滿后，他回到學校繼續學業。2019年，難舍火熱軍營的他二次入伍。

“從新兵到下連，其實是步入了另一條賽道?！眱纱螀④娙胛榈慕洑v，讓孫思雨對成長有著更加深刻的體會。

剛到陸軍部隊時，孫思雨由于體能素質突出，一直是新兵連的“訓練標兵”，并充分發揮組訓特長，成為新訓班長的好幫手。

但下連后，面對完全陌生的課目、復雜的專業，孫思雨明顯感覺吃力。

一次，直升機進行地面試車，需要幾名機械員在現場配合作業。這項任務難度并不大，但考慮到孫思雨還是新兵，連長找來其他幾名機械員執行任務。

那一刻有多難熬，就有多難忘。看著戰友們忙碌的身影，“觀戰席”上的孫思雨明白，既然站上了直升機維護保障這個新“賽道”，自己過往的所有經驗和成績就要清零，只有爭分奪秒、奮起直追，才能贏得上場資格。

明確目標后，孫思雨把以前練體能的拼命勁頭，用在提升專業技能上，如饑似渴地看原理、記線路、練操作。

經過苦練鉆研，孫思雨不僅能夠熟練操作，還做到了技術參數、元器件性能、電路圖“一口清”，成長為一名合格的機械員，重新走上成長進步的“快車道”。

日月更替，戰鷹起落。

地面上，身穿藍色作業服的二級上士白文博舉起粗糙厚實、布滿傷疤的右手，朝著遠處揮手，向自己放飛的戰機致意。

入伍前，白文博是一名汽修能手，精通機械原理，動手能力也很強。然而，下連之初他也曾經歷了一段“挫折”。

戰機檢修技術難度更高、標準要求更嚴，操作過程中稍有“錯忘漏”，就可能埋下極大的安全隱患。每次操作，白文博精神都高度緊張，生怕出一丁點兒錯漏。

“以前自己能玩轉汽車引擎，在新兵連里算得上是高‘配速’?，F在要琢磨直升機引擎，以前的‘配速’肯定跟不上趟兒了?！卑孜牟┱f。

心態歸正后，以前看起來“沒什么用”的汽車維修經驗，反而成了白文博能力提升的“新動能”。很快，他便從同年兵中脫穎而出，成為進步最快的戰士之一。

一次機械日，白文博檢查直升機尾槳時，發現某組件有一處貫穿裂紋。他立即將情況上報，有效排除了安全隱患。由于工作表現突出，白文博榮立軍旅生涯的第一個三等功。

“快”與“慢”是相對的，厚積薄發才能行穩致遠

一夜之間，二級上士徐義坤成了全旅上下的“名人”——由他牽頭梳理編訂的某專業教材正式刊印，成為該旅官兵專業學習、崗位訓練的工具書。

這種關注度，一時讓徐義坤有些不習慣。

10年軍旅生涯，這名老兵幾乎是在默默無聞中走過的。他的上一次閃光時刻還要追溯到新兵時——一次訓練，某設備系統突發故障，他主動上前檢查調試，幾分鐘就解決了難題。

此后，徐義坤就像緩緩匯入大海的一道溪流，再沒掀起過太大波瀾。

如果不是這套“橫空出世”的專業教材，戰友們可能仍然不會關注這名吃飯時總喜歡坐在角落的老兵。

然而，在熟悉這名老兵的夏指導員看來，徐義坤不是一匹突然殺出的“黑馬”：“他連走路都在琢磨專業。十年磨一劍，這是最好的證明?！?/p>

這些年，訓練越來越緊張、任務越來越繁重，徐義坤卻從未停止思考探索的腳步。對于個人成長的“快”與“慢”，他有著自己的獨特見解：在漫長的軍旅生涯中，“快”與“慢”是相對的，厚積薄發才能行穩致遠。

“新兵時候挺優秀的，現在咋沒動靜了”“研究那些理論，對個人進步沒啥用”……面對一些不同聲音，徐義坤沒有踟躕觀望。他一邊堅持閱讀各種專業書籍，一邊研究整理技術骨干們的筆記。最終，他捧出了一套涵蓋本專業大部分崗位的教材。

成長像一把折扇，隨著時間推移逐漸展開。有時，跳出來，站遠些，反而能看得更清楚。

“七分頂，三分擰?！庇柧殘錾?，一名新兵深吸一口氣，輕聲念出操作技巧，順利將設備上的組件拆了下來。

“不錯，操作準確，動作要領掌握得很到位?！庇柧毈F場，一級軍士長王雪松向這名新兵投去贊許的目光。

“現在，新訓采取‘先訓后補’的訓練模式。經過幾個月‘一站式’訓練，新兵不僅要掌握基礎課目，還要進行初步的專業訓練?！痹谕跹┧煽磥恚缃裥卤鴤兊挠柧毣A更扎實，“擱在20多年前，這些個頂個都是‘小老虎’?！?/p>

初期有了“加速度”，并不代表后續能“一帆風順”。有著27年軍齡的王雪松清晰記得，一些曾讓人眼前一亮的新兵，往往因為后勁不足，只能帶著遺憾和不甘離開軍營。

“反而是那些留下來的技術骨干，他們在新兵時期并不顯眼，甚至下連后的一段時間里都不‘顯山露水’?！蓖跹┧煞治稣f，“據我觀察，這些兵很少患得患失，不會因為一時進步快而驕傲自滿，也很少因為被忽視而失落懈怠。”

作為一名專業教員，王雪松先后帶教過數十名軍士骨干。其中，25名成長為營連專業技術骨干，4人考取高級以上技能證書。談起這些“徒弟”，王雪松坦言：“他們不是‘短跑健將’，而是不知疲倦的‘馬拉松選手’?！?/p>

訓練結束后，王雪松將幾本機務工作筆記，交到幾名新兵手中：“你們在新訓考核中排名靠前，以后千萬不能放松要求啊?！?/p>

褪色的封皮、脫膠的封邊、翻得起毛邊的內頁，泄露了這些筆記的“年齡”。這是王雪松多年鉆研的心得，也是他27年成長積淀的見證。

其中一本筆記的扉頁上，端端正正寫著幾個大字：苦學苦練，堅守堅持。（楊心柳 郭曉航 何旭 海洋）

（應受訪者要求，本版部分人名為化名）