日前，中國航天科技集團(tuán)有限公司第一研究院所屬中國長征火箭有限公司對外公布了“捷龍”固體商業(yè)運(yùn)載火箭系列、“騰龍”液體商業(yè)運(yùn)載火箭系列的研制計劃和未來發(fā)射計劃。
中國長征火箭有限公司總裁唐亞剛介紹，“龍”系列是航天科技集團(tuán)繼“長征”系列后推出的首個商業(yè)運(yùn)載火箭品牌，主要為滿足國內(nèi)外日益增長的商業(yè)載荷入軌需求。
其中，“捷龍”系列包括捷龍一號、二號、三號三型固體運(yùn)載火箭，以及捷龍—S亞軌道運(yùn)載器，追求“高性價比、高可靠、快履約、快發(fā)射”目標(biāo)，為國內(nèi)外商業(yè)衛(wèi)星用戶的星座組網(wǎng)、補(bǔ)網(wǎng)、載荷驗證等提供可靠、便捷、經(jīng)濟(jì)的專屬發(fā)射、定時定軌道發(fā)射和搭載服務(wù)。該系列中的首個型號——“捷龍一號”已經(jīng)在2019年8月17日首飛成功。
“沒有濃厚的創(chuàng)新與變革工作氛圍，就不可能在短短18個月內(nèi)實現(xiàn)‘捷龍一號’的成功。”“捷龍一號”技術(shù)負(fù)責(zé)人龔旻表示，在“捷龍一號”整個研制過程中，“傳幫帶”的航天傳統(tǒng)從未缺席。同時，各部門之間相互協(xié)作，體現(xiàn)了“整體協(xié)同攻關(guān)”的價值導(dǎo)向。
唐亞剛表示，商業(yè)航天，是把航天的大量技術(shù)進(jìn)行商業(yè)轉(zhuǎn)化，以產(chǎn)生更多的社會價值和經(jīng)濟(jì)效益。希望通過“發(fā)展商業(yè)航天”這一有力抓手，打破以往管理制度和技術(shù)規(guī)范的“束縛”，以創(chuàng)新的管理模式和研制思路，充分調(diào)動設(shè)計人員和科研管理人員的工作熱情，激發(fā)創(chuàng)新思維，加速創(chuàng)新成果的轉(zhuǎn)化應(yīng)用。解放生產(chǎn)力，提高生產(chǎn)效率，助力航天新時代發(fā)展。
業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為，“捷龍一號”研制成功在人才培養(yǎng)和專業(yè)技術(shù)提升上的收獲要遠(yuǎn)大于經(jīng)濟(jì)效益的收獲。人才和專業(yè)技術(shù)是組織戰(zhàn)略發(fā)展的基礎(chǔ)，同樣也是項目和產(chǎn)品創(chuàng)新的前提。捷龍項目必將對今后其他商業(yè)航天項目的開發(fā)帶來深遠(yuǎn)的影響，為未來商業(yè)航天領(lǐng)域的整體運(yùn)行提供新的發(fā)展思路。
據(jù)介紹，“騰龍”系列火箭為采用液體推進(jìn)劑的中型運(yùn)載火箭，未來設(shè)計有可重復(fù)使用能力，主要承擔(dān)中大型衛(wèi)星和較大規(guī)模星座組網(wǎng)的發(fā)射服務(wù)，力爭將每公斤載荷發(fā)射價格控制在5000美元以內(nèi)。目前，該火箭正在詳細(xì)論證過程中，力爭2021年前后完成首次飛行試驗。