國(guó)際海事衛(wèi)星組織上周表示，已派370航班項(xiàng)目工程師團(tuán)隊(duì)的負(fù)責(zé)人前往澳大利亞加入評(píng)估工作。這家位于英國(guó)的衛(wèi)星通訊公司表示，派出負(fù)責(zé)人的目的是重申該公司為何認(rèn)為其對(duì)飛機(jī)墜毀區(qū)域的分析是正確的，而不是帶去新的分析。
國(guó)際海事衛(wèi)星組織上一次對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行重大調(diào)整是在4月初。當(dāng)時(shí)370航班項(xiàng)目工程師團(tuán)隊(duì)分析師了位于赤道上方約22000英里軌道上的衛(wèi)星在被地球遮擋時(shí)的冷卻問(wèn)題。那次分析非常深入，考慮到了從太陽(yáng)到電池電源的轉(zhuǎn)化和內(nèi)置加熱器的激活問(wèn)題，以確定衛(wèi)星和飛機(jī)每次握手時(shí)傳輸頻率的細(xì)微變化。
知情人士稱，在堪培拉舉行的此次會(huì)議將持續(xù)至本周中期，工作組將在會(huì)議結(jié)束后準(zhǔn)備一份報(bào)告，與搜尋工作相關(guān)部門(mén)和加入到搜尋工作中的民用承辦商共享。相關(guān)部門(mén)并未表示，這份報(bào)告是否會(huì)對(duì)外公布。（中國(guó)新聞網(wǎng)）