新華社華盛頓4月29日電 綜述丨美政府不堪壓力松綁汽車關(guān)稅政策
新華社記者熊茂伶
美國總統(tǒng)特朗普4月29日簽署公告，允許對(duì)進(jìn)口汽車零部件并在美國組裝汽車的汽車制造商進(jìn)行一定程度補(bǔ)償。這一舉措表明，美國各界對(duì)關(guān)稅政策的反對(duì)聲浪強(qiáng)烈，美國政府面臨的壓力越來越大。
根據(jù)公告，這一補(bǔ)償用于抵消在美組裝汽車所使用進(jìn)口汽車零部件的部分關(guān)稅。2025年4月3日至2026年4月30日，補(bǔ)償金額最高可達(dá)汽車零售價(jià)的3.75%；下一年，即2026年5月1日至2027年4月30日，補(bǔ)償上限將降至汽車零售價(jià)的2.5%。
白宮稱，此舉是為了鼓勵(lì)汽車制造商在美國國內(nèi)組裝汽車，減少美國對(duì)進(jìn)口汽車和零部件的依賴。
白宮數(shù)據(jù)顯示，2024年，美國民眾一共購買1600萬輛車，其中一半是進(jìn)口車輛。剩余一半在美國組裝的汽車中，國內(nèi)零部件價(jià)值占比約為40%至50%。
此外，相關(guān)最新措施還將使汽車制造商免于被加征多重關(guān)稅。例如，汽車制造商只需為某個(gè)汽車零部件支付25%的關(guān)稅，而無需再支付零部件中使用鋼鋁材料的關(guān)稅。
美國有線電視新聞網(wǎng)援引知情白宮官員的話報(bào)道，這一決定是在白宮接到多名汽車制造商首席執(zhí)行官的電話后作出的。負(fù)責(zé)介紹新政策的美國商務(wù)部官員當(dāng)天對(duì)媒體表示，這些企業(yè)高管抱怨，高額關(guān)稅將對(duì)美國汽車業(yè)的生產(chǎn)和就業(yè)帶來不利影響。
代表在美國運(yùn)營的汽車經(jīng)銷商、供應(yīng)商和幾乎所有主要汽車制造商的六大汽車行業(yè)組織近日罕見聯(lián)名致信美國財(cái)政部長、商務(wù)部長和美國貿(mào)易代表，呼吁聯(lián)邦政府不要對(duì)進(jìn)口汽車零部件加征關(guān)稅。信件說，對(duì)汽車零部件加征關(guān)稅將會(huì)擾亂全球汽車供應(yīng)鏈并引發(fā)連鎖反應(yīng)，導(dǎo)致汽車售價(jià)上漲、銷量下降，并讓汽車售后服務(wù)和維修變得更加昂貴和不可預(yù)測。
美國彼得森國際經(jīng)濟(jì)研究所高級(jí)研究員、前財(cái)政部官員加里·赫夫鮑爾對(duì)新華社記者說，美國政府的新措施是“貿(mào)易政策可兜售”的又一例證，是面對(duì)汽車行業(yè)游說的妥協(xié)。這也是美國政府面臨今年下半年汽車價(jià)格可能上漲的局面而平息公眾批評(píng)之聲的一種策略。
美國政府對(duì)進(jìn)口汽車加征25%關(guān)稅的措施已于4月3日正式生效，對(duì)關(guān)鍵汽車零部件加征25%關(guān)稅的措施將不遲于5月3日生效。