中新網北京9月17日電 (馬帥莎 郭超凱)神舟十二號返回艙17日平穩(wěn)著陸，航天員聶海勝、劉伯明和湯洪波順利返回地球。為保障航天員乘組平安“回家”，熱控“管家”、新型雷達、“剎車指令員”共同助力，為“神舟回家”鋪就坦途。
熱控“管家”，保障再入溫度調節(jié)
返回艙再入大氣層時要經歷環(huán)境溫度的劇烈變化，需要專用的熱控系統(tǒng)來為內部設備控溫。
中國航天科工集團河南航天695廠為飛船熱控分系統(tǒng)提供了溫控閥、自鎖閥、自控閥、過濾器、加排服務閥、快速斷接器等多種類產品，負責控制熱控分系統(tǒng)介質流量、通斷，維持系統(tǒng)介質清潔，保障整個系統(tǒng)可以按照要求準確調節(jié)溫度，確保在劇烈溫差下艙內的各部件、儀器設備處于合適的溫度，堪稱是為熱控系統(tǒng)做保障的關鍵“管家”。
雷達“首秀”，接力跟蹤測量任務的“最后一棒”
本次任務中，中國航天科工集團二院23所無源定位雷達系統(tǒng)承擔了返回跟蹤測量任務，關系著一系列返回數據的獲得，對順利返回起到重要作用。
這是該雷達參與載人飛船回收任務的“首秀”，承擔返回器跟蹤測量任務的“最后一棒”。它在航天器降落傘開傘之后發(fā)揮作用，不受天氣影響，可將著陸時的探測精度從“公里級”提升到“百米級”，大大提升搜救效率。
據了解，航天科工集團二院23所用中國第一部精密跟蹤相控陣測量雷達“回收一號”保障了神舟一號到神舟十一號平安回家，見證了載人航天探索試驗任務的每一步發(fā)展。此次返回任務的保障雷達是23所研制的新體制雷達，實現(xiàn)了雷達體制的換代升級。
智慧“剎車”，帶來舒適著陸體驗
在神舟十二號回家的最后階段，中國航天科工三院35所研制的“剎車指令員”發(fā)揮著重要作用。它位于神舟十二號返回艙底部，γ射線的探測體制賦予它穿透地表植被的能力，可精確測量返回艙底部距離地表的高度。
當返回艙距離地面一定高度時，它給出預指令信號，艙內指示燈亮起，航天員做好著陸準備。之后，根據實時速度在合適高度發(fā)出最優(yōu)點火指令，控制反推發(fā)動機點火“剎車”，最大限度發(fā)揮反推發(fā)動機的緩沖性能，讓航天員安全舒適著陸。(完)