中新網(wǎng)廣州9月29日電 (記者 程景偉)廣東省人民政府辦公廳29日印發(fā)《廣東省綜合交通運(yùn)輸體系“十四五”發(fā)展規(guī)劃》。該規(guī)劃顯示，“十四五”時(shí)期，廣東全省共安排交通基礎(chǔ)設(shè)施重大建設(shè)項(xiàng)目投資約20020億元，其中軌道交通8800億元、公路8130億元。

　　“十三五”時(shí)期，廣東全省交通基礎(chǔ)設(shè)施累計(jì)完成投資1.43萬億元，約為“十二五”時(shí)期的1.68倍，綜合交通網(wǎng)絡(luò)規(guī)模和質(zhì)量顯著提升。其中，全省鐵路運(yùn)營里程達(dá)4888公里，高速鐵路里程達(dá)2065公里。

　　上述規(guī)劃提出，到2025年，廣東綜合立體交通網(wǎng)布局基本形成。路網(wǎng)規(guī)模質(zhì)量全國領(lǐng)先，部分領(lǐng)域達(dá)到世界先進(jìn)水平，實(shí)現(xiàn)高標(biāo)準(zhǔn)鐵路“市市通”、高速公路“縣縣通”、三級(jí)以上公路“鎮(zhèn)鎮(zhèn)通”，基本實(shí)現(xiàn)雙車道公路“村村通”。世界級(jí)機(jī)場(chǎng)群和世界一流港口加快形成，國際航空航運(yùn)樞紐影響力顯著增強(qiáng)，國際運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)連通度進(jìn)一步提高。

　　該規(guī)劃顯示，“十四五”時(shí)期，廣東將加快形成以粵港澳大灣區(qū)為中心，汕頭、湛江、韶關(guān)為極點(diǎn)，軸帶支撐、多向聯(lián)通的綜合交通布局。

　　在打造“一中心三極點(diǎn)”綜合交通樞紐布局方面，廣東將強(qiáng)化廣州、深圳國際性綜合交通樞紐功能，建設(shè)珠海全國性綜合交通樞紐，完善廣佛-深港、廣佛-珠澳以及跨珠江口通道布局，聯(lián)合港澳共同打造粵港澳大灣區(qū)樞紐集群。加快建設(shè)汕頭、湛江全國性綜合交通樞紐，提升韶關(guān)綜合交通樞紐能級(jí)。

　　廣東將完善“三橫四縱兩聯(lián)”省域交通主骨架。高標(biāo)準(zhǔn)打造立體化、大容量、快速化的沿海運(yùn)輸大通道，加快建設(shè)串聯(lián)北部生態(tài)發(fā)展區(qū)的滬廣-廣昆通道、粵北區(qū)域通道，形成東聯(lián)海峽西岸、聯(lián)系長(zhǎng)三角，西接北部灣、聯(lián)通大西南的三條橫向通道；完善京港澳通道、京九通道、粵東北向通道、粵西北向通道等四條縱向通道以及粵湘渝、粵貴川等兩條聯(lián)絡(luò)通道，構(gòu)建粵港澳大灣區(qū)、沿海經(jīng)濟(jì)帶聯(lián)系北部生態(tài)發(fā)展區(qū)的南北縱向通道。

　　“十四五”時(shí)期，廣東將推進(jìn)廣州白云國際機(jī)場(chǎng)三期擴(kuò)建工程和深圳機(jī)場(chǎng)三跑道擴(kuò)建工程，開工建設(shè)珠三角樞紐(廣州新)機(jī)場(chǎng)。培育珠海、揭陽、湛江、惠州等地區(qū)性樞紐機(jī)場(chǎng)，完成湛江機(jī)場(chǎng)遷建，推進(jìn)揭陽潮汕機(jī)場(chǎng)航站區(qū)擴(kuò)建和惠州機(jī)場(chǎng)改擴(kuò)建，規(guī)劃建設(shè)珠海機(jī)場(chǎng)第二跑道。建成韶關(guān)機(jī)場(chǎng)軍民合用工程，啟動(dòng)陽江機(jī)場(chǎng)建設(shè)，研究推進(jìn)梅州梅縣機(jī)場(chǎng)遷建。深化云浮、連州、懷集等機(jī)場(chǎng)研究工作，謀劃布局建設(shè)河源、汕尾機(jī)場(chǎng)。

　　同時(shí)，廣東提出擴(kuò)大高標(biāo)準(zhǔn)鐵路覆蓋范圍。加快推進(jìn)深圳至江門鐵路建設(shè)，高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)廣州經(jīng)汕頭至漳州、廣州經(jīng)湛江至海口(合浦)、深圳至深汕合作區(qū)等高鐵線路，推動(dòng)形成沿海高速鐵路雙通道。建設(shè)南寧至玉林鐵路至廣湛鐵路連接線，推進(jìn)貴廣鐵路提速，謀劃京廣鐵路與京九鐵路韶關(guān)至龍川連接線、韶關(guān)至柳州鐵路。加快建設(shè)贛州至深圳鐵路，規(guī)劃廣州至清遠(yuǎn)鐵路延伸至永州、廣湛高鐵與深南高鐵茂名至岑溪連接線。建設(shè)梅州至武平鐵路，開展廣州至河源高鐵前期研究。(完)