↑在廣西南寧國際鐵路港，吊車裝卸經(jīng)鐵路運輸?shù)呢浳锛b箱。每天都有來自西部省份滿載貨物的班列在廣西南寧國際鐵路港集合，通過多式聯(lián)運接續(xù)中越班列駛往越南（10月19日攝）。
近年來，廣西基于沿海、沿邊等獨特的區(qū)位優(yōu)勢，加快建設(shè)以北部灣港為出海口，鐵路和海運聯(lián)動，連接內(nèi)地和東盟多國的西部陸海新通道。據(jù)統(tǒng)計，今年1至9月，西部陸海新通道鐵海聯(lián)運班列累計發(fā)送集裝箱貨物64.2萬標(biāo)箱，同比增長1.2%。貨物運輸品類已增加到1163多種，輻射我國18個省(區(qū)、市)73個城市156個站點，通達(dá)全球125個國家及地區(qū)的542個港口。
新華社記者 李賀 攝影報道
↑南寧國際鐵路港是西部陸海新通道上的重要樞紐。每天都有來自西部省份滿載貨物的班列在此集合，通過多式聯(lián)運接續(xù)中越班列駛往越南（10月19日攝，無人機照片）。
↑在廣西北部灣港欽州港區(qū)碼頭，一輛自動化無人轉(zhuǎn)運車在運送集裝箱。各式各樣運往東盟各國的貨物在這個海鐵聯(lián)運自動化集裝箱碼頭實現(xiàn)“下船即上車、下車即上船”（10月20日攝）。
↑俯瞰廣西欽州鐵路集裝箱中心站，鐵路場站和海港碼頭相互呼應(yīng)，形成便利的鐵海聯(lián)運（10月20日攝，無人機照片）。
↑在廣西北部灣港欽州港區(qū)碼頭，吊車為貨輪卸載集裝箱（10月20日攝，無人機照片）。
↑在廣西欽州鐵路集裝箱中心站，吊車進(jìn)行鐵路集裝箱吊裝作業(yè)（10月20日攝，無人機照片）。
↑在廣西北部灣港欽州港區(qū)遠(yuǎn)程控制中心，工作人員使用遠(yuǎn)控設(shè)備進(jìn)行碼頭集裝箱吊裝作業(yè)（10月20日攝）。
↑在廣西欽州港東站，開往東盟多國的鐵海聯(lián)運班列等待出站（10月20日攝，無人機照片）。