中新網(wǎng)酒泉10月30日電 題：訪長二F火箭團隊和制“塔”人：打造更完美的“生命之箭”

　　作者 馬帥莎 撒文昭 程綺思

　　10月30日，長征二號F運載火箭(以下簡稱“長二F火箭”)托舉著神舟十九號載人飛船，在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心點火升空。

　　作為中國現(xiàn)役唯一的載人運載火箭，長二F火箭素有“神箭”美譽，“頭頂”標志性的形似“避雷針”的裝置——火箭逃逸塔，讓它成為了長征系列家族中辨識度最高的一款火箭。該逃逸裝置能在2秒左右時間內(nèi)，迅速將載有航天員的飛船艙體帶到2000米至3000米以外的安全地帶，幫助航天員安全逃生，被形象地稱為火箭上的“救生艇”。

　　尋找可靠性提升的“更優(yōu)解”

　　從神舟一號到神舟十九號，逃逸塔隨同長二F火箭成功完成了多次無人、載人飛行。首飛至今，長二F火箭始終保持著100%發(fā)射成功率，火箭特有的逃逸救生功能也從未啟用過。多年過去，長二F火箭的可靠性、安全性仍在提高。據(jù)中國航天科技集團一院陳牧野介紹，此次發(fā)射的長二F火箭飛行可靠性評估結(jié)果提升至0.9904。

　　這個小數(shù)點后面每一個數(shù)字的微小變化看似不起眼，實際上，隨著火箭技術(shù)狀態(tài)日趨成熟穩(wěn)定，可靠性越來越接近1，每一處小改進都蘊含著長二F火箭研制團隊付出的巨大努力，意味著無數(shù)次的理論分析、仿真計算和試驗驗證。

　　“但凡是能更好保障航天員生命安全的工作都不會因看似‘不起眼’而不做，這是研制團隊一貫的原則。”團隊成員說。中國航天科技集團魏威亦表示，對于長二F火箭研制團隊而言，對逃逸系統(tǒng)的可靠性追求是永無止境的。

　　如何不斷逼近“1”——絕對安全可靠這一終極目標？面對這道始終擺在面前的問題，長二F火箭研制團隊幾十年如一日地充分論證、嚴謹作答、精益求精，不斷尋找著答題的“更優(yōu)解”，致力于打造出更完美的“生命之箭”。

　　飛天路上的制“塔”人

　　“5、4、3、2、1，點火！”在神舟十九號載人飛船發(fā)射時刻，中國航天科技集團四院試驗隊全體人員都緊緊盯著大屏，當聽到“逃逸塔成功分離”口令后，他們才短暫地舒了一口氣。火箭逃逸系統(tǒng)動力裝置全部10臺發(fā)動機正是由他們研制的。

　　在這支制“塔”人的隊伍中，有“60后”的領(lǐng)航者，有“70后”的“定海神針”，有“80后”的總裝工匠，也有“90后”的后起之秀。任務期間，試驗隊往往在大漠戈壁上一待就是一個多月。提及跟隨試驗隊前往外場駐扎的經(jīng)歷，年輕設計師萬諾青春洋溢的面龐上是滿滿的興奮，“我在這里第一次見到了詩里的景色。”

　　當夜色籠罩的茫茫戈壁上升起一簇耀眼的光芒，年輕隊員張志超感慨，“星辰大海就是我未來的征途。”

　　這也是十幾年間老隊員李洞春每一次參加載人航天發(fā)射任務的感受。這些年來，每次參與發(fā)射任務，李洞春都是全程跟蹤確認發(fā)射場操作、測試的每一個環(huán)節(jié)和每一項數(shù)據(jù)，用最高的標準、最嚴的要求做好各項工作，實現(xiàn)過程完美、結(jié)果圓滿。

　　提到這些辛苦，李洞春總是一笑而過。“發(fā)射不易，航天更不易，做好發(fā)射只需幾百秒，做好航天卻需要一輩子。”這些年來，李洞春和團隊始終堅守著這樣的信念不斷探索前行，用嚴謹和細致詮釋生命之重。(完)