中新網11月22日電 國家消防救援局22日舉行新聞發布會。會上，國家消防救援局消防監督司一級指揮長王天瑞介紹了電動自行車專項治理的進展情況。
王天瑞表示，各級各部門采取的整治措施是給力的，以下幾方面成效進展比較明顯：
第一火災降了下來。目前，每百萬輛電動自行車火災由原來的5.2起降到了3.4起；
第二充電設施多了起來。全國已有22萬個小區按照配建比完成了建設任務，新增各類充電端口1200余萬個。一些地區還在結合老舊小區的改造，優先考慮充電停放場所的建設和設置；
第三充電的電價降了下來。全國35萬個小區充電的電價執行的是居用電價。并且一些地方還在加緊推進價費分開，也就是充電的電價和中介的服務費要分立，給予補貼等政策的落地，最大限度地降低人民群眾充電的電價；
第四以舊換新更加方便實惠。各地采取不同形式，全力推動電動自行車以舊換新，引導用戶購買合格的電動自行車。目前全國共置換各類電動自行車達到了45萬余輛。在調研中也發現，一些地方電動車的補貼加折舊最高可以達到達千余元，也就是說我們群眾花幾百塊錢就能換購一輛全新的電動自行車。
第五是換電模式逐步推廣。“我們針外賣一些平臺公司，電動車改裝多、電池容量大、提回家里充電發生火災事故的實際情況，我們積極協商，推動這種外賣騎手采取換電模式。目前，全國已建設換電柜達到了6.8萬個，將近69萬名騎手采用這種換電模式；最后就是我們新的標準逐步落地見效。11月1日電動自行車鋰離子電池、電氣線路及充電器的國家強標正式實施，并納入了認證管理。尤其是在新舊標準銜接過程當中，專門正在協調各個部門建立過渡期的保障機制，加快推動產品的檢測認證，幫助廠家進行更新換代，確保人民群眾有車可買。”王天瑞說。