本報記者??方??圓攝
"> 黑龍江省哈爾濱市極地公園工作人員在喂企鵝。
本報記者??方??圓攝
阿爾升·包肯攝
"> 新疆交投瑪依塔斯防風雪搶險基地工作人員正在除雪保通。
阿爾升·包肯攝
北京市大興區黃村鎮新就業群體流動黨員黨支部書記劉冠林——
“和小哥聊聊天，給大伙兒幫幫忙”
本報記者 王 洲
三九時節，室外氣溫低至零下。晚上7點多，劉冠林照例來到位于北京市大興區黃村鎮劉村的“小哥之家”。作為黃村鎮新就業群體流動黨員黨支部書記，他經常要在晚間開展夜查巡邏。
“說是夜查，其實就是到各處快遞、外賣站點，和小哥聊聊天，給大伙兒幫幫忙。”劉冠林說。
距離大興中心城區不到3公里、靠近區內多個商圈，劉村成為不少快遞、外賣小哥的“落腳地”，村子里快遞、外賣行業從業者和家屬有500多人。前幾年，黃村鎮黨委聯合相關企業，對一些村民房屋進行統一改造，推出面向快遞、外賣小哥的單人間、家庭套房等多種房型，改善了大家的居住環境，也為村民帶來穩定收入。
春節臨近，不少小哥已經返鄉，村道不似往日熱鬧，但劉冠林還是一絲不茍。“不少情況都是在夜查中發現的。”劉冠林說著，帶記者走到一處專為外賣小哥配備的電瓶換電柜、電動車充電站旁。“一開始，不少小哥在室內給電動自行車電池充電，有很大安全隱患。”在一次夜查走訪中，幾名村民向劉冠林反映了這個問題。經過反復調研、協調，統一安裝了這批設備，讓小哥充上安全電，讓村民居住更安心。
這次夜查，劉冠林還有一個任務——和村口的餐廳協商延遲打烊的事。此前夜查摸排時，劉冠林了解到，有些小哥希望下晚班后能在村里吃上一口熱乎飯。“今天和負責人商量一下，能否把打烊時間延后些。”劉冠林說。
“沒問題！”得知劉冠林來意，餐廳負責人于偉爽快答應把打烊時間從晚上9點推遲到11點。“大家幫我們送快遞、送外賣，讓他們吃得滿意，是我們應該做的！”
夜查結束，室外氣溫更低了，但劉冠林心里暖暖的。“新就業群體是城市發展的重要力量。要加強對快遞、外賣小哥的關愛和服務，我們要聚焦實際需求、提升服務質效，全力做好保障！”他說。
近年來，北京市大興區多措并舉，在全區范圍內矩陣式打造新就業群體特色服務體系，暢通以黨組織為渠道的訴求反饋機制，解決新就業群體居住、用餐、充電等急難愁盼問題600余件，連續4年為新就業群體提供免費體檢5200余人次，切實提升他們的獲得感、幸福感。
黑龍江省哈爾濱市極地公園副總經理張志銘——
“與企鵝來一場美妙邂逅”
本報記者 方 圓
邁著小碎步、背起小書包……1月14日，在黑龍江省哈爾濱市極地公園景區外廣場，20只“淘學企鵝”剛一出場，立刻吸引來現場游客的陣陣歡呼。
企鵝保育員常天晟跟在企鵝們身后，從企鵝生活區出發，穿過巡游雪道，最后停留在巡游舞臺。廣場上，早已擠滿了等待企鵝的游客。
“叔叔，企鵝是什么品種呀？它幾歲啦？”一位小朋友拉住常天晟，好奇地詢問起來。“小朋友，這是巴布亞企鵝，也叫‘白眉’企鵝，它今年8歲啦。”在巡游現場，常天晟會為游客進行企鵝常識科普，解答大家的各類問題。
除了為游客進行科普服務，觀察并記錄企鵝的狀態也是常天晟的重要任務。“有一只企鵝眼神迷離，步伐異常，應該是要到換毛期了，要著重檢查它的健康狀況。”常天晟通過對講機對同事說。
常天晟2016年來到極地公園擔任企鵝保育員，從那時起，他幾乎每天和企鵝待在一起。常天晟和同事共同組成“企鵝管家”團隊，負責觀察并記錄每一只企鵝的身體、精神狀況，為企鵝的健康“保駕護航”。
“企鵝冰雪大巡游是極地公園的冬季定制項目，巡游從12月底開始，到次年2月底結束，讓游客與企鵝來一場美妙邂逅。今冬開始，我們拉長了巡游雪道的路線，還搭建了7層觀景臺，能同時容納500名游客近距離觀賞企鵝。”極地公園副總經理張志銘說。
在巡游現場，記者看到，有工作人員免費為游客提供熱姜糖水，景區還建設了“極地暖屋”，專門為觀看企鵝巡游的游客提供取暖服務。“春節將至，客流量越來越大。大家來自天南海北，每個人的需求各有不同。只要我們考慮再周全一點，就能為游客提供更貼心的服務。”張志銘介紹，這個冬天景區客流量較上一年增長20%，冬季園區各類表演增加場次近150場。
作為國內最早開發冰雪旅游的城市，哈爾濱一直是人們冬季出游的熱門目的地。哈爾濱市文旅局統計數據顯示，2024年11月1日至2025年1月7日，全市累計接待游客同比增長18.6%，其中入境游客同比增長65.7%。“哈爾濱將用‘冷資源’激活‘熱經濟’，持續推動冰雪旅游高質量發展。”哈爾濱市文化廣電和旅游局局長王洪新說。
新疆交投瑪依塔斯防風雪搶險基地主任游海強——
“讓大家回家的路更通暢”
本報記者 李亞楠
呼嘯的大風裹挾著積雪從山谷而來，一路經過戈壁灘，來到G3015奎塔高速，被護欄阻擋，積雪打著旋兒落在公路上，沒多久就積了將近10厘米厚。
新疆交投天北高速公路有限責任公司瑪依塔斯防風雪搶險基地主任游海強休息了不到6個小時，又鉆進了旋拋式除雪機。“12號接到氣象通知，13號開始有8到9級大風藍色預警，風口處風力將達10到11級，一直持續到15號午后。”游海強說，13號早上10時30分左右風雪來了，要是不清理，等風停了，雪能積1米多厚。
位于新疆額敏縣境內的瑪依塔斯風區是我國乃至世界上都罕見的暴風雪災害區，這里冬季常有10到12級的大風天氣，瞬時風力可達13級左右，每到冬季，常因暴風雪阻斷交通。
2000年瑪依塔斯防風雪搶險基地成立，每年10月底到次年3月底，工作人員都要駐扎在此開展除雪保通工作。
“我從去年11月1日開始一直在基地，對我們來說，雪情就是命令，哪里有雪情，我們就到哪里。”游海強說，天氣好的時候，大家輪休，遇上持續風雪天氣，大家必須都在崗，24小時輪班作業。
越往風口開，風越大，連片的雪擋在車前窗，能見度越來越低，游海強不得不集中精力，頭努力往前伸，試圖看得清楚一些。整整6個小時，等到下一班工作人員來換班的時候，他已經十分疲憊。“在這里干了5個冬天了！這幾天日均通車量達5000多輛，讓大家回家的路更通暢，就是我們的職責。”游海強說。
截至2024年底，新疆公路總里程達到22.79萬公里，其中高速公路7757公里，所有地州市邁入高速公路時代。春節來臨，越來越多人駕車回家，新疆交通部門不斷加強對主干路網的指揮疏導，確保公路路網暢通運行；持續加強綜合交通運行監測，有效應對客流激增帶來的運輸壓力。同時，綜合客運樞紐做好春運出行引導，優化客票服務，保障重點群體出行，為群眾提供堅實有力的運輸保障。“我們努力做好保障工作，為旅客提供更貼心的服務。”新疆維吾爾自治區交通運輸廳運輸管理處處長魯濤說。
《 人民日報 》（ 2025年01月15日 06 版）