滇中引水工程香爐山隧洞工地，百孔爆破連環(huán)炸響，32號(hào)豎井破巖開(kāi)挖，直插橫斷山脈巖層深處。據(jù)統(tǒng)計(jì)，滇中引水一期工程目前已累計(jì)開(kāi)挖超612公里，就工程輸水干線總長(zhǎng)664公里而言，進(jìn)展超九成。
跨越四大水系，穿越橫斷山脈，滇中引水工程的隧洞占比超九成。塌方、變形、突泥等，都是地下施工會(huì)面臨的難題，香爐山隧洞更是工程的難中之難。云南省滇中引水工程建設(shè)管理局和香爐山隧洞施工隊(duì)伍一道，用先進(jìn)技術(shù)攻堅(jiān)克難，近半年月均挖掘速度提高百余米。
“香爐山隧洞處于活動(dòng)斷裂帶，圍巖破碎松軟，軟巖容易變形。”中鐵隧道局滇中引水工程大理Ⅰ段3標(biāo)項(xiàng)目施工負(fù)責(zé)人王斌說(shuō)，“云嶺號(hào)”硬巖掘進(jìn)機(jī)“吃硬不吃軟”，在這里施工就像在豆腐渣里挖洞，最嚴(yán)重時(shí)中部會(huì)被卡住。
經(jīng)過(guò)反復(fù)試驗(yàn)，團(tuán)隊(duì)采用隧洞支護(hù)技術(shù)，基本解決了這個(gè)難題。施工隊(duì)伍將錨索嵌入巖體，用錨具固定洞壁，這種預(yù)應(yīng)力錨索支護(hù)方法，就像一雙手向上提起巖體，實(shí)現(xiàn)主動(dòng)支護(hù)；封閉工字鋼兩側(cè)、灌入高強(qiáng)度混凝土，打造的箱型拱架，則成了“肩膀”，向上頂起巖體，實(shí)現(xiàn)被動(dòng)支護(hù)。兩道力量將巖體牢牢固定，巖體終于實(shí)現(xiàn)相對(duì)穩(wěn)定。自去年4月以來(lái)，再?zèng)]出現(xiàn)過(guò)“卡腰”情況。
隧洞建設(shè)，離不開(kāi)灌注混凝土，其運(yùn)輸效率影響著整個(gè)工程的推進(jìn)效率。“過(guò)去運(yùn)輸混凝土用的是無(wú)動(dòng)力鐵皮溜槽，一旦遇上坡度小的支洞，下溜速度變慢，容易卡住，造成骨料和泥漿分離。”中鐵十四局負(fù)責(zé)香爐山隧洞麗江段1標(biāo)施工的項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人仁師軍說(shuō)。
“經(jīng)過(guò)反復(fù)試驗(yàn)，我們選中了煤炭行業(yè)的皮帶運(yùn)輸技術(shù)，加以借鑒。”仁師軍介紹，用兩條寬80厘米的皮帶穿過(guò)支洞，上行皮帶將渣土向外運(yùn)，下行皮帶把初拌混凝土運(yùn)向支洞底部，進(jìn)行二次攪拌，在解決骨料和泥漿分離問(wèn)題的同時(shí)，也為下溜提供動(dòng)力。一出一進(jìn)，又穩(wěn)又快，只需10多分鐘，混凝土與渣土便能穿過(guò)1.2公里長(zhǎng)的支洞，到達(dá)各自“工位”。
為了高效運(yùn)輸施工所需物料，工程還采用自下而上開(kāi)挖的豎井運(yùn)輸，大大提高了運(yùn)輸效率和出渣效率。在香爐山隧洞27號(hào)豎井，吊罐裝著渣土，從地下近600米處運(yùn)往地面，再將挖掘隧洞所需物料運(yùn)往地下，一天能實(shí)現(xiàn)40個(gè)來(lái)回。中國(guó)水電十四局負(fù)責(zé)香爐山隧洞27號(hào)豎井施工的生產(chǎn)副經(jīng)理李光躍介紹，隨著豎井陸續(xù)開(kāi)挖，挖掘作業(yè)面增加，香爐山隧洞掘進(jìn)效率有望進(jìn)一步提升。
《 人民日?qǐng)?bào) 》（ 2025年04月09日 07 版）