青島國際郵輪港區(qū)服務管理局供圖
"> 4月10日，“愛達·魔都”號完成青島首航，返回青島郵輪母港。
青島國際郵輪港區(qū)服務管理局供圖
“‘愛達·魔都’號的乘坐體驗太棒了，為國產(chǎn)大型郵輪點贊。”乘坐從山東青島首航的“愛達·魔都”號歸來，旅客姚守欽興奮地說。
4月10日，首艘國產(chǎn)大型郵輪“愛達·魔都”號圓滿完成青島首航，4000多名旅客盡興而歸。當天，該郵輪再度起航，載著5000余名旅客開啟新旅程。同日，青島郵輪母港單日出入境人員首次突破1.1萬人次，創(chuàng)2015年開港以來最高紀錄。
“愛達·魔都”號于4月6日抵達青島郵輪母港，首航航次到訪日本福岡、韓國濟州等旅游目的地。這是該郵輪首次在上海母港以外的港口運營航線，正式拉開了愛達郵輪中國海岸巡游的序幕，也為青島乃至北方郵輪市場注入活力。“我們非常看好青島及周邊市場的增長潛力，因此將‘愛達·魔都’號的‘異地首秀’放在青島。”華夏國際郵輪總經(jīng)理、愛達郵輪董事局主席黎明說。
自2024年1月1日首航以來，“愛達·魔都”號已運營108個商業(yè)航次，服務超過37萬國內外游客。
“愛達·魔都”號首航返程通關過程中，青島海關創(chuàng)新推出“智慧電訊檢疫”模式。“該模式與傳統(tǒng)登輪檢疫相比，節(jié)省2個多小時，大大提高了旅客通關效率。”青島大港海關查檢五科副科長孔令強介紹。
2025年，青島郵輪母港計劃運營航次超40個。青島國際郵輪港區(qū)服務管理局常務副局長、市北區(qū)委副書記高波表示，下一步，青島國際郵輪港區(qū)服務管理局將持續(xù)引進始發(fā)港、訪問港航線，豐富郵輪旅游產(chǎn)品；優(yōu)化郵輪靠泊、旅客通關等服務流程，打造一流口岸營商環(huán)境；引導企業(yè)開發(fā)更多“郵輪+”產(chǎn)品，讓旅客玩得更加安心、省心、舒心。
《 人民日報 》（ 2025年04月11日 14 版）