中新網(wǎng)沈陽4月15日電 (記者 王景巍)4月15日，遼寧省政府新聞辦召開新聞發(fā)布會(huì)，遼寧省交通運(yùn)輸廳黨組成員、副廳長李繼銳在發(fā)布會(huì)上宣布，今年是遼寧振興新突破三年行動(dòng)的決勝之年，也是遼寧交通建設(shè)具有里程碑意義的一年。遼寧將通過多措并舉、綜合施策的方式，著力解決多式聯(lián)運(yùn)“最后一公里”銜接難題，打造物流成本洼地，推動(dòng)交通物流降本提質(zhì)增效。
發(fā)布會(huì)現(xiàn)場。王景巍 攝據(jù)悉，當(dāng)前遼寧物流運(yùn)行的突出矛盾是單一運(yùn)輸環(huán)節(jié)成本低，但全鏈條物流成本高，關(guān)鍵因素在于物流資源配置和流通循環(huán)效率較低。為此，遼寧制定印發(fā)了《遼寧省交通物流降本提質(zhì)增效行動(dòng)方案》，從調(diào)結(jié)構(gòu)、強(qiáng)樞紐、促聯(lián)運(yùn)等方面全力推動(dòng)相關(guān)工作。
在解決多式聯(lián)運(yùn)“最后一公里”銜接難題方面，遼寧將從基礎(chǔ)設(shè)施“硬聯(lián)通”和規(guī)則標(biāo)準(zhǔn)“軟聯(lián)通”兩個(gè)方面發(fā)力。
在基礎(chǔ)設(shè)施“硬聯(lián)通”方面，遼寧將聚焦物流通道建設(shè)，確保京哈高速改擴(kuò)建、本桓寬、凌綏、臺(tái)黑4條高速公路提前一年建成通車，并力爭年內(nèi)開工建設(shè)秦沈高速二期、本莊高速項(xiàng)目，加快推進(jìn)秦沈高鐵第二通道等項(xiàng)目前期工作，保障物流通道高效暢通。同時(shí)，將加快北方華錦鐵路專用線建設(shè)，打通多式聯(lián)運(yùn)“最后一公里”斷點(diǎn)，并推進(jìn)沈陽、大連國家綜合貨運(yùn)樞紐補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈城市建設(shè)，打造一體銜接的綜合貨運(yùn)樞紐體系。
在規(guī)則標(biāo)準(zhǔn)“軟聯(lián)通”方面，遼寧將推動(dòng)試點(diǎn)示范創(chuàng)建，加快創(chuàng)建錦州港國家多式聯(lián)運(yùn)示范工程，安排資金5000萬元用于港口、鐵路、機(jī)場、大型工礦等企業(yè)多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展。此外，還將創(chuàng)新多式聯(lián)運(yùn)組織模式，拓展“班列+”運(yùn)營模式，穩(wěn)定運(yùn)營“沈陽-大連-印度”等國際海鐵聯(lián)運(yùn)“一單制”精品線路，推廣應(yīng)用卷鋼類貨物“一箱制”、銅精礦散改集運(yùn)輸模式。此外，遼寧還將持續(xù)實(shí)施降費(fèi)讓利政策，深入實(shí)施集裝箱車輛高速公路差異化收費(fèi)等優(yōu)惠減免政策，鞏固港口作業(yè)包干費(fèi)降費(fèi)10%政策成果，降低企業(yè)交通物流成本。
在下步工作中，遼寧將不斷優(yōu)化完善政策舉措，著力推進(jìn)交通物流降本提質(zhì)增效，為全社會(huì)物流成本降低貢獻(xiàn)交通力量。(完)