中歐班列不僅溝通中國(guó)制造與全球市場(chǎng)，也連接世界制造與中國(guó)市場(chǎng)，中國(guó)與世界同頻共振、共同發(fā)展

　　前不久，中歐班列開(kāi)行再傳好消息：截至6月10日，中歐班列累計(jì)開(kāi)行突破11萬(wàn)列（含回程），發(fā)送貨值超4500億美元，“鋼鐵駝隊(duì)”汽笛聲響徹亞歐大陸。

　　作為中國(guó)率先倡議、牽頭推出的國(guó)際公共產(chǎn)品，中歐班列何以廣受歡迎？

　　實(shí)用是根本。價(jià)格是航空的1/5、時(shí)間是海運(yùn)的1/4、受自然環(huán)境影響小、運(yùn)輸穩(wěn)定性高、創(chuàng)新開(kāi)行全程時(shí)刻表班列……“更快的速度、更優(yōu)的價(jià)格”，這是中歐班列在國(guó)際物流市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟的根本。

　　好用是關(guān)鍵。95306“數(shù)字口岸”系統(tǒng)將通關(guān)時(shí)間壓縮至30分鐘內(nèi)，遍布17個(gè)國(guó)家的131個(gè)還箱堆場(chǎng)方便客戶還箱，提供全程保險(xiǎn)、貨物信息追蹤、電子施封鎖、物聯(lián)網(wǎng)集裝箱等特色服務(wù)……不斷升級(jí)軟硬件，提升客戶體驗(yàn)，中歐班列以好服務(wù)鍛造競(jìng)爭(zhēng)力。

　　共贏是核心。當(dāng)前，中國(guó)境內(nèi)已有128個(gè)城市開(kāi)通了中歐班列，通達(dá)26個(gè)歐洲國(guó)家229個(gè)城市以及11個(gè)亞洲國(guó)家超過(guò)100個(gè)城市。這其中涉及多種鐵路運(yùn)輸規(guī)則對(duì)接、多次口岸通關(guān)。要想實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通，離不開(kāi)沿線各國(guó)家的支持，要想贏得支持，得靠互利共贏。

　　共贏，贏在雙向流通。曾經(jīng)，中歐班列重車(chē)去、空車(chē)回；如今，中歐班列去回程開(kāi)行基本均衡、綜合重箱率基本穩(wěn)定在100%。以中歐班列（西安）為例，2024年回程班列占總開(kāi)行量的54%，今年一季度更是升至60%。

　　共贏，贏在全新機(jī)遇。哈薩克斯坦，因中歐班列有了直通太平洋的出海口，糧食出口更加便利；波蘭，蘋(píng)果種植歷史悠久，中歐班列讓波蘭蘋(píng)果只需14天便能運(yùn)抵中國(guó)，更好打開(kāi)中國(guó)市場(chǎng)；德國(guó)杜伊斯堡港，因中歐班列吸引了上百家物流企業(yè)落戶，創(chuàng)造了2萬(wàn)多個(gè)就業(yè)機(jī)會(huì)。

　　當(dāng)中國(guó)新能源汽車(chē)駛向歐洲，當(dāng)哈薩克斯坦面粉走進(jìn)中國(guó)家庭，當(dāng)?shù)聡?guó)精密機(jī)床助力中國(guó)智造，中歐班列不僅溝通中國(guó)制造與全球市場(chǎng)，也連接世界制造與中國(guó)市場(chǎng)，中國(guó)與世界同頻共振、共同發(fā)展。

　　這，正是中國(guó)堅(jiān)持高水平對(duì)外開(kāi)放的一個(gè)縮影。從新版全國(guó)外資準(zhǔn)入負(fù)面清單正式施行，制造業(yè)領(lǐng)域“清零”，到《區(qū)域全面經(jīng)濟(jì)伙伴關(guān)系協(xié)定》（RCEP）生效實(shí)施3周年，中國(guó)—新加坡自貿(mào)協(xié)定進(jìn)一步升級(jí)議定書(shū)、中國(guó)—馬爾代夫自貿(mào)協(xié)定先后生效……今日的中國(guó)，堅(jiān)定實(shí)行更加積極主動(dòng)的開(kāi)放戰(zhàn)略，穩(wěn)步擴(kuò)大制度型開(kāi)放，建設(shè)更高水平開(kāi)放型經(jīng)濟(jì)新體制。

　　如今，我們已成為150多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的主要貿(mào)易伙伴，與30個(gè)國(guó)家和地區(qū)簽署了23個(gè)自貿(mào)協(xié)定。摒棄“掰手腕”，堅(jiān)定“手拉手”，堅(jiān)持開(kāi)放合作，中國(guó)與世界共同受益、共同繁榮、持久發(fā)展。

　　“鋼鐵駝隊(duì)”馳騁萬(wàn)里，見(jiàn)證中國(guó)與世界的深度交融；中歐班列馳而不息，合作共贏源遠(yuǎn)流長(zhǎng)……

　　《 人民日?qǐng)?bào) 》（ 2025年07月16日 18 版）