8月17日，隨著開挖直徑17.5米的“山河號”盾構(gòu)機(jī)刀盤破土而出，由濟(jì)南城市建設(shè)集團(tuán)投資建設(shè)、中鐵十四局集團(tuán)承建的濟(jì)南市黃崗路黃河隧道盾構(gòu)段掘進(jìn)完成，這一世界最大直徑水下盾構(gòu)隧道順利貫通。
在濟(jì)南市黃崗路黃河隧道盾構(gòu)作業(yè)現(xiàn)場，建設(shè)者對拼裝好的管片進(jìn)行加固。（受訪單位供圖）
濟(jì)南市黃崗路黃河隧道全長約5.75公里，其中盾構(gòu)段長約3.3公里，設(shè)計(jì)時(shí)速60公里，是國內(nèi)首條穿黃“單洞雙層”盾構(gòu)隧道。隧道采用世界在建最大直徑泥水平衡盾構(gòu)機(jī)“山河號”施工，先后下穿黃河大堤、黃河等區(qū)域。
中鐵十四局項(xiàng)目現(xiàn)場負(fù)責(zé)人周祥介紹，17米級盾構(gòu)機(jī)首次穿越“地上懸河”，施工難度大、要求高，對掘進(jìn)的精準(zhǔn)管控和設(shè)備可靠性提出了極高要求。他說：“‘山河號’盾構(gòu)機(jī)創(chuàng)新應(yīng)用大開口率帶壓復(fù)合型刀盤，裝配伸縮式主驅(qū)動(dòng)、開挖倉伸縮攝像頭等先進(jìn)裝備，并搭載智能化裝備系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了全流程感知、預(yù)警與智能決策。”（記者張鐘仁）