中新網(wǎng)上海10月20日電 (謝夢圓)20日，記者從2025北外灘國際航運論壇“海上交通安全”論壇上獲悉，在全球航運業(yè)加快綠色轉(zhuǎn)型的時代背景下，中國綠色船舶和海上設(shè)施技術(shù)規(guī)范體系已初步建成，中國在推動航運業(yè)低碳可持續(xù)發(fā)展方面邁出堅實步伐。
當天，中國交通運輸部海事局黨組書記、副局長徐偉在論壇上表示，作為國際航運治理體系中的重要一員，中國深度參與國際海事組織等多邊框架下的溫室氣體談判、航運碳減排政策制定，持續(xù)推動構(gòu)建更安全、環(huán)保、高效的全球航運體系；深入推進國際綠色航運走廊合作，將LNG(液化天然氣)、甲醇、氫、氨、電池等清潔能源納入船舶檢驗體系，持續(xù)完善技術(shù)規(guī)范。
20日，2025北外灘國際航運論壇“海上交通安全”論壇在位于上海的世界會客廳舉行。上海海事局供圖近年來，中國主動對標國際海事組織(IMO)溫室氣體減排目標，系統(tǒng)推進船舶綠色技術(shù)標準化建設(shè)，先后發(fā)布15部涉及綠色技術(shù)的船舶技術(shù)規(guī)范和7部實施指南，形成覆蓋綠色能源應(yīng)用、能效提升與生態(tài)保護的技術(shù)規(guī)范體系，為航運業(yè)綠色發(fā)展提供了系統(tǒng)支撐。
在綠色能源方面，中國LNG船舶技術(shù)體系日趨完善，全國600余艘LNG船舶實現(xiàn)安全營運；電動船舶數(shù)量突破500艘，氫燃料電池、換電技術(shù)船舶實現(xiàn)示范運行；醇燃料、氨燃料等新型動力技術(shù)不斷取得突破，推動中國船舶裝上“綠色心臟”。
在能效提升方面，能效設(shè)計指數(shù)(EEDI)已在干散貨船、液貨船和集裝箱船三大運輸船型中全面實施，每年約1500艘船舶完成能效設(shè)計優(yōu)化；風力轉(zhuǎn)子、硬質(zhì)翼面帆、空氣潤滑系統(tǒng)等節(jié)能技術(shù)加速推廣，讓船舶“御風而行”。
在生態(tài)保護方面，脫硫裝置、VOCs凈化系統(tǒng)有效減少大氣污染物排放，碳捕集裝置、壓載水管理系統(tǒng)構(gòu)建起船上“循環(huán)—再生”的生態(tài)體系，為保護海洋環(huán)境提供保障。
目前，核能、生物燃料等前沿綠色技術(shù)也被納入規(guī)劃布局，中國綠色船舶和海上設(shè)施技術(shù)規(guī)范體系的藍圖正在持續(xù)完善。(完)