中新社廣州10月23日電 (郭軍 王周樂 彭永桂)中國首艘自主研發設計的雙燃料客滾船——MSC/GNV1800客/2800米車道豪華客滾船“GNV·VIRGO(GNV·室女座)”號23日在廣州南沙命名交付。
中國首艘自主研發設計的雙燃料客滾船23日在廣州命名交付。中新社記者 郭軍 攝該船由中船集團旗下廣船國際為全球領先的運輸與物流企業地中海航運集團(MSC)旗下客渡輪運營商Grandi Navi Veloci(GNV)量身打造，是一艘現代化大型綠色豪華雙燃料客滾船。
廣船國際與GNV共簽訂了同系列4艘豪華客滾船建造訂單，其中首制船“GNV POLARIS(GNV·北極星)”號已于2024年10月交付運營，2號船“GNV·獵戶座”號于2025年4月交付運營，“GNV·VIRGO(GNV·室女座)”號是該系列船的第3艘，也是廣船國際首艘自主研發設計的雙燃料客滾船。這艘船在前兩艘船的基礎上再次進行了優化升級，客艙數量從1號船的298間增至485間，載客量從1500客位提升至1800客位。與此同時，“GNV·VIRGO(GNV·室女座)”號在船型不變的情況下，還進行了LNG雙燃料推進系統升級，使該船更加節能環保。
該船是廣船國際自主研發、設計及建造的大型出口客滾船，具備完全自主知識產權，船總長218米，型寬29.6米，型深10米，設計吃水6.45米，總噸位約52900噸，載重量約8000噸，設計航速25節。全船共12層甲板，配備自助餐廳、咖啡廳、觀光廳、披薩店、免稅店、航空座席區、兒童游樂區及露天酒吧等設施，并設7部電梯實現全船高效通行，2800米車道可搭載超550輛轎車或150輛40英尺集裝箱拖掛車。
動力系統采用4臺9缸中速雙燃料柴油機，在83.5%額定功率下航速即達25節，續航3300海里。配置低壓SCR脫硝系統，滿足IMO TierⅢ氮排放標準及意大利船級社(RINA)“Green Plus”綠色符號要求。搭載國產蒸汽透平發電機組(900kW)，實現主機余熱回收利用，顯著提升能效指數。(完)