中新社廣東珠海11月8日電 題：十五運(yùn)會(huì)公路自行車賽何以“一次跨三境”？
——專訪亞洲自行車運(yùn)動(dòng)聯(lián)合會(huì)公路委員會(huì)主席、中國自行車運(yùn)動(dòng)協(xié)會(huì)副秘書長韓峰
中新社記者 國璇 邢翀
第十五屆全國運(yùn)動(dòng)會(huì)自行車(公路)賽男子個(gè)人賽于11月8日舉行。該賽事是十五運(yùn)會(huì)唯一一項(xiàng)跨越粵港澳三地的比賽，亦是全運(yùn)會(huì)歷史上首次跨境自行車賽事。
“一賽事一次跨三境”何以實(shí)現(xiàn)？此次跨境辦賽對于促進(jìn)中國自行車運(yùn)動(dòng)發(fā)展，推動(dòng)“粵港澳體育灣區(qū)”建設(shè)有何助益？亞洲自行車運(yùn)動(dòng)聯(lián)合會(huì)公路委員會(huì)主席、中國自行車運(yùn)動(dòng)協(xié)會(huì)副秘書長韓峰近日接受中新社“東西問”專訪，對此進(jìn)行解讀。
現(xiàn)將訪談實(shí)錄摘要如下：
中新社記者：為何全運(yùn)會(huì)跨境賽事選擇自行車項(xiàng)目？此次比賽如何實(shí)現(xiàn)“一賽事一次跨三境”？
韓峰：十五運(yùn)會(huì)自行車項(xiàng)目共設(shè)場地自行車、公路自行車、山地自行車、競速小輪車和自由式小輪車5個(gè)分項(xiàng)、24個(gè)小項(xiàng)。首次跨境賽事選擇自行車賽的原因之一，與自行車項(xiàng)目的距離設(shè)置相關(guān)。如公路自行車男子個(gè)人賽的距離范圍一般在220公里至250公里之間，符合跨越珠海、香港、澳門三地的單項(xiàng)賽事辦賽需求。
十五運(yùn)會(huì)男子公路自行車個(gè)人賽要求運(yùn)動(dòng)員先后6次安全、無感、快速地通過三地口岸，這對賽事組織提出了極高要求，包括交通管控與協(xié)調(diào)、通關(guān)政策與手續(xù)、賽事組織與后勤保障、賽道設(shè)計(jì)與安全保障等方面的挑戰(zhàn)。前期準(zhǔn)備工作中，為了促進(jìn)三地融合互通，創(chuàng)新設(shè)計(jì)了“通關(guān)查驗(yàn)前置+閉環(huán)管理”模式，使用北斗定位系統(tǒng)跟蹤人員和車輛軌跡，實(shí)現(xiàn)人、車、物無感智慧通關(guān)，確保通關(guān)便捷。
賽道以港珠澳大橋?yàn)榧~帶，串聯(lián)珠海情侶路、香港迪士尼樂園、澳門大橋等粵港澳標(biāo)志性景點(diǎn)，展現(xiàn)粵港澳城市風(fēng)情和大灣區(qū)城市間的緊密融合發(fā)展。
籌備過程中，珠海與港澳建立了常態(tài)化、多層級的溝通聯(lián)絡(luò)機(jī)制，保證在賽事籌備和舉辦過程中，三地能及時(shí)、有效解決出現(xiàn)的問題，確保辦賽更加順暢高效。
此外，公路自行車是一項(xiàng)長距離、觀賞性強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)，在比賽中設(shè)置了不同位置和視角的觀賽區(qū)，便于觀眾近距離感受這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)的“速度與激情”。
2025年11月8日，第十五屆全國運(yùn)動(dòng)會(huì)公路自行車男子個(gè)人賽在廣東珠海鳴槍開賽。圖為參賽選手從起點(diǎn)出發(fā)。中新社記者 趙文宇 攝中新社記者：自行車運(yùn)動(dòng)起源于西方，但在中國發(fā)展迅速。近年來中國正逐步從“自行車王國”邁向“自行車運(yùn)動(dòng)大國”，其原因是什么？
韓峰：近年來，中國自行車運(yùn)動(dòng)競技成績飛速提升，中國隊(duì)在2008年北京奧運(yùn)會(huì)斬獲一枚銅牌，在2012年倫敦奧運(yùn)會(huì)獲2銀1銅，在2016年里約奧運(yùn)會(huì)拿到場地自行車女子團(tuán)體競速賽金牌，實(shí)現(xiàn)自行車項(xiàng)目奧運(yùn)金牌“零的突破”，并在東京奧運(yùn)會(huì)成功衛(wèi)冕。新興項(xiàng)目自由式小輪車中國起步雖晚，但在巴黎奧運(yùn)會(huì)上成功奪冠。
中國自行車運(yùn)動(dòng)堅(jiān)持“請進(jìn)來、走出去”。以自由式小輪車為例，聘請了委內(nèi)瑞拉的丹尼爾·德爾斯等國際高水平教練，在訓(xùn)練理念和模式上積極與國際接軌。在商業(yè)化、職業(yè)化程度更高的公路自行車項(xiàng)目上，中國和世界先進(jìn)水平還有距離，但目前中國已組建職業(yè)車隊(duì)，越來越多中國運(yùn)動(dòng)員走出國門，到歐洲等地參加高水平賽事。
隨著人們生活水平的提升和健康意識(shí)的增強(qiáng)，自行車已成為備受中國大眾喜愛的運(yùn)動(dòng)方式。“騎行熱”持續(xù)升溫，與近年來更多高水平國際賽事落戶中國不無關(guān)系。過去，中國的騎行愛好者只能在電視上觀看環(huán)法、環(huán)意和環(huán)西等國際頂尖賽事，“家門口”高水平賽事的增多有助于帶動(dòng)更多人了解和參與自行車運(yùn)動(dòng)，也使人才基礎(chǔ)更為深厚。
近年來，中國積極拓寬人才選拔渠道，引入專業(yè)數(shù)據(jù)分析團(tuán)隊(duì)，科學(xué)評估車手的體能、心理等綜合素質(zhì)，通過公開方式選拔優(yōu)秀的業(yè)余愛好者進(jìn)入職業(yè)隊(duì)。比如效力于喜德盛阿斯塔納車隊(duì)的蘇浩鈺，便是從業(yè)余愛好者中脫穎而出，也是目前唯一一位效力于世界巡回賽頂級車隊(duì)的中國車手。有理由相信，十五運(yùn)會(huì)將成為展現(xiàn)中國自行車運(yùn)動(dòng)水平的精彩舞臺(tái)。
2025年11月8日9時(shí)30分許，參賽選手們經(jīng)港珠澳大橋進(jìn)入澳門賽段。圖為參賽選手即將離開澳門賽段。中新社記者 鄭嘉偉 攝中新社記者：本次全運(yùn)會(huì)對于促進(jìn)內(nèi)地與港澳的競技交流、深化體育領(lǐng)域合作有何助益？
韓峰：依托本屆全運(yùn)會(huì)的跨境賽事，粵港澳三地在賽事組織、通關(guān)管理和安全保障等方面的協(xié)同能力進(jìn)一步提升，為全運(yùn)會(huì)之后三地聯(lián)合承辦自行車等各類高規(guī)格賽事提供了可借鑒推廣的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。
在自行車運(yùn)動(dòng)發(fā)展方面，內(nèi)地與港澳可實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢互補(bǔ)。內(nèi)地可發(fā)揮在組織管理、科技助力和服務(wù)保障等方面的優(yōu)勢，香港、澳門則不乏有潛力的人才。通過深化交流合作，內(nèi)地可向港澳運(yùn)動(dòng)員提供資金、設(shè)備、科研和醫(yī)療等各方面的保障和支持，吸納優(yōu)秀人才到國家隊(duì)，促進(jìn)中國自行車運(yùn)動(dòng)選才范圍進(jìn)一步擴(kuò)大，比如澳門的甘展博目前即效力于內(nèi)地職業(yè)車隊(duì)。
2025年4月，在2025香港國際場地杯暨第十五屆全運(yùn)會(huì)場地自行車測試賽上，眾多選手在比賽中力爭前茅。中新社記者 侯宇 攝體育是凝聚人心、促進(jìn)交流的橋梁。此次全運(yùn)會(huì)包括粵港澳三地的參賽選手，不少港澳運(yùn)動(dòng)員常年在內(nèi)地訓(xùn)練，對內(nèi)地并不陌生，但內(nèi)地各省區(qū)市運(yùn)動(dòng)員去港澳參賽的機(jī)會(huì)相對有限。因此，這場聯(lián)動(dòng)三地的跨境賽事便于運(yùn)動(dòng)員在同場競技時(shí)近距離了解彼此，深化運(yùn)動(dòng)員的互動(dòng)，增進(jìn)友誼，助推內(nèi)地與港澳在人文層面的深度融合。
借助十五運(yùn)會(huì)的東風(fēng)，相信粵港澳三地將不斷完善區(qū)域協(xié)同、合作辦賽的體制機(jī)制，挖掘更多體育人才，積極謀劃、共同承辦更多自行車等項(xiàng)目的高水平國際賽事。(完)
受訪者簡介：
韓峰。受訪者供圖韓峰，曾為中國公路自行車國家隊(duì)和中國山地自行車國家隊(duì)隊(duì)員、荷蘭禧瑪諾職業(yè)自行車隊(duì)隊(duì)員。2021年至今就職于中國自行車運(yùn)動(dòng)協(xié)會(huì)，現(xiàn)任亞洲自行車運(yùn)動(dòng)聯(lián)合會(huì)公路委員會(huì)主席、中國自行車運(yùn)動(dòng)協(xié)會(huì)副秘書長兼競賽部部長。