“從‘五一’到現在，我們店就賣了90多輛車，可以說銷售非常火爆。”5月9日，記者以購車者身份走訪了一汽馬自達北京華日通4S店，該店銷售經理董軒告訴記者，目前，老款馬自達6(圖庫 論壇)最高優惠3萬元，2．0L的價格降至14萬元價格區間，性價比優勢突出。而且，一汽馬自達還推出“零利率、零首付、一年后還清”的優惠措施，對銷量起到較大促進作用。
由于當天是周日，不僅一汽馬自達4S店里摩肩接踵，而且旁邊一汽大眾、東風標致等4S店里也是人頭攢動。一汽大眾4S店的銷售顧問告訴記者，前段時間一車難求的速騰(圖庫 論壇)如今有少量現車，而且有3000元左右的現金優惠。東風標致307(圖庫 論壇)的促銷力度更大，據銷售顧問介紹，目前2010款307兩廂車型最高可優惠9000元現金，店內現車數量充足，車型顏色也比較齊全。
促銷幅度的加大，更是使得5月這個傳統的銷售旺季聚集了大量的人氣。一位經銷商告訴記者，5月是個“兵家必爭”的季節。雖然從去年開始，車市持續火爆，一直處于供不應求的狀態。然而，隨著各大車企產能的提升，產能不足狀況已經得到好轉。在過去的兩個月里，汽車庫存量陡然上升，據中國汽車技術研究中心統計，今年前4個月汽車庫存量增加了66.4萬輛，而這正是導致經銷商“五一”促銷力度加大的主要原因。
4月份以來，車市出現明顯變化，具體表現為個別熱銷車型訂車等待時間縮短，同時現車價格優惠幅度也有所增加。“強的更強，弱的更弱”，長安馬自達副總經理安顯林的判斷得到了驗證。在走訪中記者發現，目前車商正體驗著“冰火兩重天”的感覺：有的品牌一車難求，加價銷售；有的品牌卻頂著巨大的庫存壓力，只能大幅促銷。“同車不同命”，成為現階段車市的真實現實。
國家發改委對全國36個大中城市的監測顯示，3月份，全國汽車市場價格小幅回落，預計后期汽車價格將會呈穩中有降的走勢。