2013-04-10 16:11:00
近日，吉利與康迪正式簽署合資協(xié)議，成立浙江康迪電動(dòng)汽車有限公司，從事投資、研發(fā)、生產(chǎn)、市場推廣及銷售電動(dòng)汽車業(yè)務(wù)。此舉標(biāo)志著吉利正式進(jìn)軍電動(dòng)車領(lǐng)域。
康迪科技是集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售各種車輛為一體的現(xiàn)代化企業(yè)，全球最大全地形車的生產(chǎn)廠家之一，現(xiàn)有電動(dòng)車、卡丁車、沙灘車、三輪車、農(nóng)用車等多個(gè)系列五十多個(gè)產(chǎn)品。主要生產(chǎn)基地位于中國浙江省金華市。
此次雙方成立的新公司注冊資本為10億元，新公司將充分利用吉利與康迪在電動(dòng)汽車領(lǐng)域的優(yōu)勢、資源及專長，開發(fā)國民買得起、用得起的電動(dòng)汽車，并提供便捷的服務(wù)。合資公司的初期產(chǎn)品主要為服務(wù)城市公共交通的電動(dòng)汽車，先期在杭州市場推廣和應(yīng)用。（解放牛網(wǎng)）
記者從沈陽市就業(yè)和人才服務(wù)局獲悉，沈陽市今年一季度人力資源市場供求狀況分析結(jié)果顯示，汽車電器電子維修、高速加工、精密加工、復(fù)合加工、大重型數(shù)控加工操作等高技能人才比較搶手。 該分析結(jié)果顯示，沈陽...
從3月1日起，歐朗已經(jīng)悄然退出北京市場，而在河北、天津等周邊地區(qū)，歐朗也主要靠訂單式銷售。至此，不足周歲（去年4月19日上市）的歐朗已經(jīng)逐步被車市遺忘，一汽放棄歐朗的猜測不絕于耳。這種情況讓一汽內(nèi)部非常...
盡管早在今年的“兩會(huì)”上，中共中央政治局常委俞正聲就表態(tài)，解決交通難題不能老是靠限行、搖號(hào)，這些都不是治本之策。然而，仍有城市決定頂風(fēng)而上。近日，天津限購風(fēng)聲再起，在被媒體曝光的天津限購...
昨天，北京站廣場上等候出租車的乘客排成了十幾米長的隊(duì)伍。 周二上午8時(shí)38分，六里橋長途汽車站旁，謝先生沿著輔路一步三回頭，但凡看到出租車就趕緊舉起胳膊招手。十多分鐘，沒有一輛出租車停下。此時(shí)，在北...
隨著國內(nèi)外電動(dòng)汽車推進(jìn)力度不斷加大，電動(dòng)汽車技術(shù)路線也呈現(xiàn)多樣化發(fā)展，標(biāo)準(zhǔn)化和安全性越來越被重視。筆者對電動(dòng)汽車充換電設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)化和安全性有如下思考。 一、電動(dòng)汽車安全性不僅僅是整車的安全，需要全...
3月份全球各國主要汽車市場的銷售數(shù)據(jù)紛紛出爐。美國、歐洲、中國幾大市場表現(xiàn)依舊是跌宕起伏。美國市場雖然銷量逐步回溫，但是如果排除了政府金融政策的鼓勵(lì)刺激，之后還能否保持勢頭，目前還不得而知；歐洲市場...
治理闖燈頑疾，不只是一道公民素質(zhì)題，更是一道社會(huì)管理題。人人行動(dòng)起來，人人負(fù)起責(zé)來，重塑規(guī)則文明，才能實(shí)現(xiàn)社會(huì)有序而高效的運(yùn)轉(zhuǎn)。 近來，各地紛紛對“湊夠一撥人就走，與紅綠燈無關(guān)”的&ldq...
各方關(guān)注的一汽窩案仍在進(jìn)一步發(fā)酵。本報(bào)記者從權(quán)威渠道獲悉，迄今為止，一汽集團(tuán)已有超過100名高管層成員被專案組帶走協(xié)助調(diào)查。 據(jù)知情人士透露，被帶走協(xié)助調(diào)查的人員涉及一汽集團(tuán)下屬多個(gè)子公司和多個(gè)部門...