昨晚，省物價(jià)局下發(fā)通知，從4月24日24時(shí)起下調(diào)成品油價(jià)格，西安地區(qū)93號(hào)汽油較此前的7.36元/升降低到7.05元/升。

　　按照國(guó)家安排，我省93號(hào)汽油和0號(hào)柴油最高零售價(jià)格每升分別降低0.31元和0.34元。調(diào)整后汽、柴油價(jià)格水平為：93號(hào)汽油最高零售價(jià)格西安市場(chǎng)為每噸9397元（7.05元/升），中北部?jī)r(jià)區(qū)執(zhí)行西安市場(chǎng)價(jià)格，陜南價(jià)區(qū)為每噸9503元（7.13元/升）；0號(hào)柴油最高零售價(jià)格西安市場(chǎng)為每噸8075元（6.86元/升），省內(nèi)其他市場(chǎng)為每噸8275元（7.03元/升）。成品油零售企業(yè)可在不超過汽、柴油最高零售價(jià)格的情況下，自主制定具體零售價(jià)格。

　　此外，西安地區(qū)90號(hào)汽油從6.95元/升降到6.65元/升；97號(hào)汽油從7.78元/升下調(diào)到7.45元/升。

　　汽柴油價(jià)每升下調(diào)約３角

　　國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)２４日宣布，按照現(xiàn)行成品油價(jià)格形成機(jī)制，決定將汽、柴油價(jià)格每噸分別降低３９５元和４００元，測(cè)算到零售價(jià)格９０號(hào)汽油和０號(hào)柴油（全國(guó)平均）每升分別降低０．２９元和０．３４元，調(diào)價(jià)執(zhí)行時(shí)間為４月２４日２４時(shí)。

　　發(fā)展改革委表示，此次成品油價(jià)格降價(jià)幅度，是根據(jù)４月２４日前１０個(gè)工作日國(guó)際市場(chǎng)原油平均價(jià)格變化情況，并考慮４月１０日未調(diào)價(jià)金額合并計(jì)算確定的。

　　發(fā)展改革委下發(fā)通知要求，中石油、中石化、中海油三大公司要組織好成品油生產(chǎn)和調(diào)運(yùn)，保障成品油市場(chǎng)穩(wěn)定供應(yīng)。各級(jí)價(jià)格主管部門要加大市場(chǎng)監(jiān)督檢查力度，嚴(yán)厲查處不執(zhí)行國(guó)家價(jià)格政策的行為，維護(hù)正常市場(chǎng)秩序。

　　這是新的成品油定價(jià)機(jī)制運(yùn)行后油價(jià)首次調(diào)整，也是2013年內(nèi)油價(jià)第二次下調(diào)。

　　年內(nèi)“最猛一跳”

　　在清明假期以后，國(guó)際油價(jià)走出了一輪暴跌的行情。近兩日雖然國(guó)際原油出現(xiàn)溫和反彈，但仍在低位徘徊，新華社、金銀島等各機(jī)構(gòu)監(jiān)測(cè)的一攬子原油價(jià)格變化率都跌破了-6%，因此新機(jī)制迎來首調(diào)已無懸念。

　　據(jù)中新網(wǎng)能源頻道了解，2012年6月和7月份，在原油暴跌影響下，國(guó)內(nèi)油價(jià)連續(xù)兩月下調(diào)，且幅度均超400元/噸，不過此后國(guó)內(nèi)油價(jià)雖然歷經(jīng)“3漲2跌”，但調(diào)整幅度均在300元/噸左右。

　　因此，本次接近400元的下調(diào)幅度創(chuàng)下去年8月份以來最大降幅，為年內(nèi)“最猛一跳”。

　　今年已“2跌1漲”

　　2013年汽柴油已經(jīng)歷“2跌1漲”三次調(diào)整。

　　今年2月25日，我國(guó)汽、柴油價(jià)格每噸分別提高300元/噸和290元/噸后，北京、廣州、深圳等全國(guó)一線城市93號(hào)汽油突破8元，國(guó)內(nèi)油價(jià)再次進(jìn)入“8時(shí)代”。

　　不過隨后國(guó)際原油價(jià)格呈現(xiàn)震蕩下行走勢(shì)，受此利空影響，國(guó)內(nèi)汽柴油市場(chǎng)行情持續(xù)低迷，3月26日，國(guó)家發(fā)改委在成品油調(diào)價(jià)窗口全面開啟當(dāng)日，即按時(shí)宣布下調(diào)成品油價(jià)格，調(diào)價(jià)兌現(xiàn)后，北京、廣州、深圳等一線城市，93號(hào)汽油退回“7元時(shí)代”。

　　供需為主導(dǎo) 該升就升 該降就降

　　成品油調(diào)價(jià)將呈常態(tài)化

　　市場(chǎng)人士指出，本次調(diào)價(jià)及時(shí)，而且幅度比較大，既符合市場(chǎng)預(yù)期，也預(yù)示以后調(diào)價(jià)將常態(tài)化。

　　事實(shí)上，新機(jī)制與舊機(jī)制最大的改進(jìn)除了調(diào)價(jià)的價(jià)格參數(shù)、時(shí)間參數(shù)變化較大外，更重要的一點(diǎn)是，調(diào)價(jià)的流程發(fā)生了重大改變。既從以往的滿足調(diào)價(jià)條件“可以調(diào)價(jià)”， 改為“該升就升，該降就降”。機(jī)制被人為干涉的可能性明顯下降。新機(jī)制的推行，使得油價(jià)調(diào)整腳步加快，成品油市場(chǎng)運(yùn)行相對(duì)回歸以供需為主導(dǎo)道路之中。

　　西安成品油現(xiàn)價(jià)

　　93#汽油 7.05元/升