據(jù)歐洲Inautonews網(wǎng)站最新消息，關(guān)于車輛排放標(biāo)定的爭議通常都會是一場持久戰(zhàn)，而現(xiàn)如今陷入誤報(bào)碳排量泥潭中的是奔馳旗艦產(chǎn)品新款S級轎車的排放標(biāo)簽。
每一家汽車制造商都致力于在能源消耗方面有足夠優(yōu)良的整體表現(xiàn)，近些年的側(cè)重點(diǎn)在于減少二氧化碳排放量。根據(jù)德國環(huán)境保護(hù)援助協(xié)會的聲明，戴姆勒故意曲解新款S級AMG轎車的碳排放信息。
德國環(huán)境保護(hù)援助協(xié)會稱戴姆勒在國家報(bào)紙以及雜志上發(fā)布廣告，同時在大型展會以及電子媒體上宣稱S級高性能旗艦轎車的二氧化碳排放量為213到225克每千米。德環(huán)保援助協(xié)會卻發(fā)現(xiàn)其 S 63 AMG 4Matic真正二氧化碳排放量為247克每千米，其S 63 AMG的碳排量為237克每千米。
德環(huán)保援助協(xié)會發(fā)言人稱，他們在上法庭之前告誡過戴姆勒停止此類誤導(dǎo)廣告，但是雙方并未達(dá)成一致。據(jù)了解，同為德系制造商的大眾汽車曾在幾年前也牽連進(jìn)類似的一樁誤報(bào)信息糾紛。
(陳陽)