互聯網思維的發展，來源于當下大數據、云計算等科技手段的不斷成熟與應用。借助科技的不斷前行，對市場也好，對用戶也好，乃至對整個商業生態都是一個顛覆性的新概念。
最早提出互聯網思維的是百度公司創始人李彥宏先生。他說企業家們今后需要具備互聯網思維已經成為趨勢，可能你做的事情不是互聯網，但你的思維方式要逐漸以互聯網的思維去想問題。
如今國內的二手車市場正處于艱難的起步階段，其蘊含的市場潛能應當如何去挖掘?其中不乏許多嘗試用互聯網思維去探索的，自去年以來晨興創投就分別投資了做二手車寄售模式的O2O交易平臺的大搜車與公平價，之后君聯資本也投資了優信拍和車王，紅杉投資了車易拍和大搜車，分別在B2B和B2C端各自進行了布局。2013年4月同樣DCM、貝塔斯曼亞洲基金、騰訊產業等共同投資了3000萬美元給了優信拍。如此一番投入可見資本市場對于二手車行業在互聯網電商領域的重視程度。
目前二手車電商主要分為如下幾類：1、資訊門戶類 2、C2C為主的生活服務類 3、B2C為主的汽車交易網站 4、B2B為主的拍賣網站 5、汽車生活服務C端網站 6、垂直類 7、電商類 。
仔細分析之后得出國內的二手車市場仍然是買家市場，產業鏈上的每個盈利點都基本由買家決定。所以在二手車行業鏈中，如果你能夠抓住C那你就抓住了行業鏈的全部。因為市場規律決定了只有合理的產品服務才能夠創造雙方共同的利益。
在這一點上我們舉一個例子“平安好車”——由平安集團投資10億建立，采用O2O模式進入二手車互聯網市場，車主僅需將車直接開進平安遍布全國的門店中，就能夠獲得平安好車承諾免費提供的數百項專業檢測程序的全方位評估，隨后平安好車通過互聯網集合全國的優質二手車商戶對車輛進行線上競價，在平安好車提供的車輛認證及質保體系之下讓交易在全部環節中都存在完整的保障。是為平安集團互聯網”衣食住行“四大門戶戰略中”行“的重要組成部分。平安好車作為第三方平臺，承諾透明交易，100%不賺差價，并且通過組織車商競價，出價最高者得車的方式，最大限度保證車主的利益，可謂是實實在在的為C端謀福利。
此外，平安好車還能夠依托平安保險在全國的布點和大量的定損核保專業員工，掌握近億輛車的維修保險記錄，對車況更是有全面的第一手資料。如此一來平安好車借助平安保險的8000萬保險用戶牢牢抓住了C端的資源，在二手車市場的產業鏈中可謂占盡了天時地利。
雖然二手車互聯網風頭一時無兩，但我們仍能夠看到平安好車在互聯網端并不是貿然進取，反而是思維縝密的進行全面的布局，可謂是互聯網思維的高度體現。對于整個二手車市場來說，平安好車最終希望能夠打造一個線上、線下的閉環系統：從計劃購車者、車主、汽車制造商、經銷商、零配件供應商、維修廠商、各種配套設施供應商，形成一個完整的汽車交易生態鏈，平安能夠以自身優勢為它們提供融資、信貸、租賃、保險等金融服務。相信平安好車定能以“互聯網思維”撬動起這個數萬億的巨大市場，讓每個人輕松享受汽車生活。
